近日，有海外媒体拍到了奥迪全新A6 Avant（旅行版）e-tron正在路试的照片，预计新车将基于奥迪与保时捷合作的PPE(Premium Platform Electric)电动车平台打造，于2024年的某个时候正式发布。（奥迪A6 Avant e-tron concept纯电概念车）从谍照的大体轮廓来看，A6 Avant e-tron的外形非常接近去年发布的奥迪A6 Avant e-...
先说说这外观,文章里提到A6 Avant会采用家族化设计,参考A6 e-tron。 好家伙,这A6 e-tron那溜背造型,风阻系数低到0.22,简直就是空气动力学大师的得意之作。 但问题是,旅行车那标志性的大屁股呢? 这要是也照搬e-tron的设计,那还能叫Avant吗? 那不就是个抬高底盘的Sportback? 这可不是我想要的瓦罐! 我想要...
3月17日，网通社从奥迪官方获悉，奥迪A6 Avant e-tron 概念车正式发布，作为继奥迪A6 Sportback e-tron概念车之后A6系列的第二款纯电车型，新车基于全新PPE电动化平台打造，并将在2024年量产上市。从1977年至今，奥迪Avant版本车型已经走过45年的光辉历程，A6 Avant e-tron概念车的出现标志着车系电动化转型的开始。
在电动车大行其道的今天，A6 Avant e-tron的问世，那简直就是奥迪品牌创新力的最佳代言，也是其在全球电动车市场走在前列的铁证。这车，绝对值得咱们好好品一品！
近日，奥迪正式推出了纯电概念旅行车A6 Avant e-tron，该车是基于PPE电动化平台打造，流线的车体线条让它的风阻系数低至0.24Cd，同时保留了奥迪经典的旅行车造型。官方表示，量产车将会在2024年发布，新车的零百加速可在4秒内完成，WLTP续航里程约为700公里。自去年的上海车展推出A6 e-tron Concep概念车之后，奥迪...
2024年7月31日——奥迪A6 Sportback e-tron凭借低至0.21的风阻系数成为奥迪有史以来具有最低风阻系数的车型,也是整个大众汽车集团同类别车型中的翘楚。同时,奥迪A6 Avant e-tron也以优异的0.24风阻系数在同类别车型中名列前茅。空气动力学开发专家Andreas Lauterbach和Matteo Ghelfi携手轮毂设计师Andreas Valencia Pollex...
在动力方面，奥迪全新一代A6 Avant e-tron将提供多种选择。基础款车型将采用单电机和双电机形式驱动，最大输出功率可达280kW，运动模式下将提升至295kW。配备100kWh电池组的新车最大续航里程可达700公里，为消费者提供更便利的用车体验。此外，奥迪还将推出S6 e-tron和RS6 e-tron两款高性能车型。S6 e-tron的最...
2024年7月31日——奥迪A6 Sportback e-tron凭借低至0.21的风阻系数成为奥迪有史以来具有最低风阻系数的车型,也是整个大众汽车集团同类别车型中的翘楚。同时,奥迪A6 Avant e-tron也以优异的0.24风阻系数在同类别车型中名列前茅。空气动力学开发专家Andreas Lauterbach和Matteo Ghelfi携手轮毂设计师Andreas Valencia Pollex...
继承A4市场位置的新世代A5才刚发表,奥迪宣告将在欧洲时间7月31日发表PPE平台的首款纯电房车A6 e-tron,而且,从Audi释出的预览图片,A6 Avant e-tron纯电旅行车亦有望同步现身。根据奥迪先前所透露的资讯,A6 e-tron有望沿用Q6 e-tron动力系统架构,包含800V高压设计的100kWh动力电池组与270kW,并在续航力最高车...
全新奥迪A6 Avant e-tron将会在2024年发布，并且会国产，但是旅行车的造型在国内多少有点儿吃力。渲染图当中的全新奥迪A6 Avant e-tron采用的是非常前卫的设计，新车的外观极具攻击性，它的颜值是没的说，但是作为一款纯电动车型，被国内消费者所接受才有价值，不然的话只能是一块废铁了。渲染图当中的新车采用的...