2002年，中国与以色列之间关于预警机的合作关系因为美国的干涉而彻底破裂，而印度也趁虚而入，以11亿美元的价格购买了三架A-50EI预警机，比中国率先拥有了先进的预警机。通过截胡而来的A50EI预警机是以伊尔-76运输机为载体的大型预警机，印度拥有大型预警机之后，大大弥补了这一短板。不过从今天的发展来看，虽然当初...
总而言之，在雷达性能上中印预警机各有千秋，基本处于同一水准，放在世界水平上也都能进入第一梯队。但要强调的是印度的国防自主性较低，靠以色列的技术支持或干脆就是以色列货才支撑起了预警机雷达供应，与中国的自主研发并不能一概而论。数据链——预警机的“指挥之手”除了预警机的早期预警，人们往往容易忽视预警...
这样导致这套系统，虽然表面上是主动相控阵体制，非常先进，但是却是相控阵预警机中的猴中猴版。综合探测能力，抗干扰能力，尤其是电子对抗能力，自然无法与100%装满相控阵组件的同代大型预警机全面对抗。更大的问题，还在于A50EI预警机并没有同步研发与欧美战机之外的苏式战机全面联网的高速数据链，更没有与地面防空体...
A-50EI和空警-2000采用同样的载机，两款飞机的留空时间几乎一样，因此我们主要讨论两者的不同之处。先说雷达方面，预警机的主要任务是探测敌机动向，因此雷达探测距离是第一个硬指标。2004年，印度和、以色列、俄罗斯达成了三方合同，俄罗斯提供三架伊尔-76TD型运输机，以色列提供三套EL/W2090费尔康预警雷达，印度在...
此外，这些A50EI预警机也缺乏与欧美战机以外的苏式战机建立高速数据链连接能力，也没有与地防空体系形成网络。由于这些困境，这三架预警机在整个空战中如同鸟零一样，没有发挥作用。即使他们看起来非常先进，但实际上由于技术缺陷没有充分发挥其功能。这显示了军事装备背后的复杂性以及在现代战争中技术和系统的关键作用...
但印度的主力战斗机是270架俄罗斯生产的苏30MKI，当初印度本来是打算引进与苏30MKI相匹配的A50预警机的，无奈后者的性能实在太差，价格又高得离谱。即使与苏式战机捆绑，A50至今也没卖出一架。因此，俄罗斯外销的战斗机普遍面临缺乏空中指挥引导的问题。虽然A50EI用的伊尔76平台是俄罗斯生产的，但除此之外，核心的雷达...
实际上该国空军的3架A50EI预警机不提还好,说多了等于“全是泪”!首先在于这3架预警机等于是主动接盘了一个严重的烂尾工程。本来这3架预警机的机体与里面的费尔康相控阵预警系统,都是准备销售给东亚某国的。但是这里面的水很深。第一,就是费尔康系统本身是中东某军事强国负责研发相控阵单元组件。但该国一直没有...
实际上该国空军的3架A50EI预警机不提还好,说多了等于“全是泪”!首先在于这3架预警机等于是主动接盘了一个严重的烂尾工程。本来这3架预警机的机体与里面的费尔康相控阵预警系统,都是准备销售给东亚某国的。但是这里面的水很深。第一,就是费尔康系统本身是中东某军事强国负责研发相控阵单元组件。但该国一直没有...
实际上该国空军的3架A50EI预警机不提还好,说多了等于“全是泪”!首先在于这3架预警机等于是主动接盘了一个严重的烂尾工程。本来这3架预警机的机体与里面的费尔康相控阵预警系统,都是准备销售给东亚某国的。但是这里面的水很深。第一,就是费尔康系统本身是中东某军事强国负责研发相控阵单元组件。但该国一直没有...
近日，印度国防部宣布斥巨资30亿美元启动了国内预警机项目，希望能够提升国家的空中监视能力。然而，令人意外的是，在印度国产预警机项目还未有所成果之际，俄罗斯却宣布成功向印度出口了A50EI预警机，这不禁引发了外界对印度国产预警机项目的疑问与质疑。印度国产预警机项目是长期以来印度国防部一直致力于推进的重要...