A380的首飞计划于2004年在图卢兹举行，这也是该机型的最终组装地。首批商业运营的A380预计在2006年初交付给新加坡航空公司，作为555座的基本型号，A380-800将投入运营。而656座的加长型客机则被命名为A380-900，标志着这一空中巨无霸的正式登场。
2008年11月3日，A380首次在珠海航展上亮相，参与静态展示和飞行表演，这是空客A380在中国大陆的第五次访问。此外，在2008年5月，A380运送2000余顶救灾帐篷到成都，执行任务的是首架A380-900，由空中客车公司抽调，用于地震救援。尽管这架飞机主要用于飞行测试，但其超大尺寸并未对中国的机场构成问题，空...
但A380的潜力远不止于此。如果采用最高密度的座位安排，它的载客量可以显著增加。有资料显示，在一级客舱布局下，A380-900型号理论上可以承载高达840人。而根据其他信息，甚至在最高密度的座位配置时，A380最多可以安排861名乘客。这样的数字，无疑是对A380载客能力的最佳诠释。当然，数字只是冰冷的存在，真正让A...
需要指出的是，空客A380-900目前还没有实现完全商飞，所以关注度还没有上来！但是，已经有多家的航空公司表明对此机型十分感兴趣，其中，就包括十分有钱的阿联酋航空和新加坡航空！上图为一架空客A380客机飞过郊区的屋顶！ 亲爱的读者朋友，你最喜欢哪款飞机？ 欢迎在下方评论区留言讨论，也欢迎订阅百家号：图报。
相信大部分人对A380内部结构是不清楚的，今天民航小果为大家介绍空客A380-800飞机内部客舱、货舱、驾驶舱的结构布局。A380拥有全机身长度双层客舱，客舱之间通过客舱楼梯连接。上层客舱每排最多有8个座位，下层客舱每排最多有10个座位。A380装有4台发动机，可以装备罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)的TRENT900, 也可以装备...
空中客车A380-900飞机搭载的发动机是遄达900，这款发动机是A380项目的关键组成部分，也是首个进行飞行测试的动力源。目前，已有4架A380飞机参与了这项测试，其中新加坡航空公司将是A380飞机的首个商业用户。预计今年晚些时候，配备遄达900发动机的A380型号将开始交付。遄达900堪称世界上最高效的大型涡扇发动机...
空中客车A380-900 客机型是加长型的A380 尺寸:长度73米、翼展79.8米、高度24.1米 机翼面积 845 ㎡ 机舱宽度（中层）6.58m（21ft 7in）、（上层）5.92m（19ft 5in)
新加坡航空注重服务品质，A380只摆放471个座位，其中公务舱78个。由于各舱位空间都比别的航空公司大，受到欢迎。以上海浦东航线为例，8月5日由A380执飞的SQ830票价8300元，较当日的A350-900贵出一倍，吸金效益明显。新加坡航空通常将A380用于伦敦和悉尼航线，也就是倾向于服务英国与澳大利亚之间的商务精英。这两个国家...
处理过程中，大部分问题无法恢复原功能，飞机处于难以控制的状态。飞机被迫返回新加坡樟宜机场并安全降落，无人员伤亡。这次事故飞机的发动机是罗罗公司的遄达900发动机。 随后，澳航宣布，在关于A380发动机问题的调查结束前，暂时停飞旗下所有的6架A380客机。 事故调查发现，原来是2号发动机 (位于左机翼内侧)中压涡轮盘...