空客研制A380和A350时，主要目标承担高载客量和长航程的航线。A380在这一块做到了极致，但是由于全球“枢纽轮辐式”航空运输结构转变成“点对点”结构等原因，四发的A380时代已经结束，随之后来的是双发宽体飞机。让我们首先看看这两款飞机的主要参数：载客量 论载客量，A380无疑是王者级别。单舱布局下，A380最...
阿联酋航空(EK)是最大的 A380 运营商，目前有 90 架 A380 处于现役状态，还有 29 架处于停放状态（正在维修或正在加装高级经济舱座椅）。这家总部位于迪拜的航空公司一直在逐步将其 A380 飞机重新投入使用，并为其中一些飞机配备了高级经济舱座位。6.大韩航空 大韩航空(KE)运营着其 10 架空客 A380 中的 5 ...
A380是迄今世界上最大的宽体客机,拥有双层客舱,与现有最大机型相比,载客量多出40% 。A380长72.73米,翼展79.15米,高24.07米,起飞重量可达560吨,飞行距离可达15000公里,是名副其实的空中巨无霸。 2、最低油耗,绿色飞行器 1)A380是天空中的“绿色巨人”,是一架超高燃油效率的飞机,每乘客百公里油耗不到3公升,这...
A380-800机身侧面各有8个舱门，下层客舱(MAIN DECK)5个舱门，上层客舱(UPPER DECK)3个舱门。A 380货舱位于机身最下层，共分成三部分：前货舱、后货舱、散货舱。A380驾驶舱位于两层客舱之间，可以通过驾驶舱楼梯进入驾驶舱。A380驾驶舱共有5个座位，前排左边为机长(Captain)座位，右边为副驾驶(First Officer)座位。
其实，在研制A380之前，空客就犯下了巨大的错误，给它的失败埋下了伏笔。空客只看到要打破波音747在超大型客机市场的垄断，却没有想到这个超大型客机市场，其实是一个细分市场，市场容量相对最小，进入这些细小市场的风险很高。和空客一样，当时麦道和苏霍伊也准备研制MD-12和KP-860“俄国之翼”，但最终不了了之，...
南航的最后两架A380大型客机在2022年12月下旬正式飞往美国莫哈维进行存放，这意味着南航引进的5架A380已经全部退役。自2011年10月15日接收第一架A380，到2013年3月28日接收最后一架A380，这些飞机的服役时间最长不超过10年9个月，最短的不到10年。空客A380，被誉为全球最大、最强的宽体飞机，它的体型壮观，...
总结：A380作为世界上最大的客机，曾经是航空业的象征。然而，由于市场需求和运营成本等原因，A380的生产量有限，并于17年后停产。中国南方航空公司决定全面退役A380，其他航空公司的A380机队也面临着严重的亏损。高昂的运营成本、巨大尺寸导致无法满载及各种费用支出增加等问题都导致了A380的失败。
一、A380客机的基本信息 1. 制造商：空中客车公司（Airbus）2. 首飞时间：2007年 3. 乘客容量：根据不同的舱位布局，A380客机的乘客容量在550至853人之间。二、A380客机的乘客容量揭秘 1. 单级客舱布局：在单级客舱布局下，A380客机通常可以容纳555名乘客。这种布局下，座位宽敞，乘客舒适度较高。2. 双级客舱...
A380是有史以来载客量、体积、重量和翼展最大的客机，号称“超级巨无霸”（Superjumbo）。然而，波音747-8在长度上胜过它，即将推出的波音777-9（已经制造出来但尚未投入运营）也是如此。A380提供的最大载客量为853，但航空公司运营该飞机的典型载客量为400至550个座位。如此高的容量展示了世界级的工程壮举。但...
别了，南航A380 大家之所以对A380如此依依不舍，除了乘坐体验舒适之外，最主要的，还是因为它是有史以来第一架双层喷气式客机，也可能是唯一一架，波音747最多只能算一层半。不过，在历史上，还真不只A380这一个双层客机方案，抛开二战前后的法国布雷盖765系列不说，波音、麦道和苏霍伊都曾计划推出双层客机。最早的...