A330，作为空客家族中的中远程宽体双发客机，其标准型A330-200的长度达到了63.69米，翼展更是宽广至60.3米，高度为16.83米，仿佛一座移动的空中宫殿。而A350，作为空客面向未来设计的中远程宽体双发客机，虽然在长度上略逊一筹，为66.8米，但其翼展却达到了64.8米，比A330更为宽广，高度也达到了17.05米，...
空客A330neo的载客量与A350-900相当，尤其是在热门航线上用于高密度全经济舱布局时。A350-900比A330neo拥有更好的航程和巡航速度，使其更适合长途飞行。尽管A350在载客量和性能方面具有优势，但A330neo更具成本效益。空客A330一直是一款神秘的飞机。它既不像A320系列那么受欢迎，也不像A350那么大，它处于空客家族...
A330有A330-200和A330-300两款，机身长度分别为59.0米和63.6米。A350机身长度为59.0米，翼展61.1米，高度17.02米。因此，A330-300机身最长，但A350翼展和高度占优。载客量与货舱容量 A330-200和A330-300的载客量分别为293人和335人，A350为253人。A330货舱容积为136至162.8立方米，A350为19.7立方米。
但是对于相对短程的航线,空客也拿出了他们的答案——A330neo,neo的含义是newengineoption,换装RRTrent7000引擎,但是不同于A350XWB全新设计以及大量运用新材料,A330neo除了更换引擎之外,更主要是对气动性能的改进。空客宣称可以减低14%的单座油耗。A330-800neo在定位上可以视为A330-200,而A330-900neo则可视为A330-3...
A330: A330的航程一般在7000-13000公里之间，适合中长途航线。A350: A350的航程一般在13000-15000公里以上，适合洲际远程航线。从航程来看，A350的航程更远，更适合长途飞行。技术 A330: A330是空客较早推出的宽体客机，技术相对成熟。A350: A350是空客较新的机型，采用了更先进的复合材料和技术，使得飞机更轻、更...
A330的机身相对较大和宽,适合需要较大的客舱空间的用户。而A350在屏幕和像素质量上有所提升,并且增加了飞机机舱外视角和实时监控的娱乐功能。A350的屏幕更大,像素更高,画面更清晰,给乘客带来了更好的视觉体验。📺 技术与规格🔧 A330自重达到了60吨,而广受好评的A350自重则稍轻,为58.5吨。虽然自重相差不大,...
与A330不同,A350的诞生更多是基于市场和航司的需求。随着航空市场的变化,航司开始寻求一种能够在240-330座/12000-15000公里级别市场上与波音787竞争的机型。A350最初的设计思路与A330相似,但经过多次改进和重新设计,最终成为了一款全新的远程宽体客机。它的出现不仅满足了航司对于燃油经济性、维修性和舒适性的要求,...
A330neo使用罗尔斯·罗伊斯 Trent 7000引擎，使A330-900最大起飞重量达到251吨。A350搭载罗尔斯·罗伊斯的Trent XWB系列。其中A350-1000搭载的Trent XWB-97发动机，该发动机是迄今为止，空客飞机采用过的动力最强劲的一款发动机,使它的最大起飞重量达到319吨。4.价格 A330-800neo的价格约2.59亿美元。A350-900的价格...
A330 NEO和A350飞机作为空客公司的明星产品,各有千秋。先说说A330 NEO,这款飞机可是A330家族的新成员,配备了先进的罗尔斯罗伊斯遄达7000发动机,经过空气动力学优化,还升级了客舱设施。这一番改造下来,A330 NEO的燃油效率显著提高,单座燃油消耗降低了14%,航程也延长了400海里(约740公里)。这样的表现,无疑让A330系列...