空中巴士A340-600座位圖 空中巴士A340-600圖例(8個頭等艙座位/44個商務艙座位/32個優選經濟艙座位/213個經濟艙座位) 下載空中巴士 A340-600 座位圖 下載PDF版空中巴士A340-600座位圖(8個頭等艙座位/56個商務艙座位/28個優選經濟艙座位/189個經濟艙座位) 下載PDF版空中巴士A340-600座位圖(8個頭等艙座位/44...
空中客车A340-600是空中客车A340系列中最大的机型,机身全长75.3米,仅次于波音747-8(76.4米)和波音777-9x(76.7米),是世界第三长的客机。它比A340-300型长超过10米,比波音747-400长超过4米。 🛠️ 机身中央底部有一组由4个机轮组成的主起落架,用于承受增加的最大起飞重量。A340-600是航空界上航程最大的...
探索空客A340-600的奥秘,这款机型以其独特魅力吸引着乘客们。无论是商务舱还是经济舱,都有超乎想象的舒适度与便利性。💼商务舱体验🌟 想要尽享空中美景?选择3~7排的A/K座位,或是10~15排在机翼上的位置,让你的窗外景色尽收眼底。超级经济舱的空间宽敞,25排所有位置都是不错的选择。🛍️经济舱实用指南...
A340-600，作为A340系列飞机的收官之作，于2001年4月23日在法国图卢兹绽放蓝天，成功完成首飞。其机身雄伟，长度达到惊人的75.36米，即便比肩当今全球最大的民用飞机A380，也依旧长出2.64米，稳坐当时民用飞机长度之冠的宝座。A340-600飞机选用了罗尔斯·罗伊斯公司制造的霄达500发动机，这种发动机性能卓越。在典型的...
图:A340-300的处境要比A340-600略好,但好不到哪去 说起这个问题,不如从A340-600的历史说起:A340-600作为上世纪90年代到本世纪初空客设计的一款用于对抗当时正在研发的波音777的宽体客机,由于其四台引擎极为费油的特性,特别是在庞大的载客量加持下使得它很快就失去了航司的兴趣。
本厂长绘制的国泰航空公司A340-600客机二视图 在中国内地原本使用A340-300客机的航空公司中,“御林军”、“亲儿子”的中国国际航空公司早就被手头的3架A340-300X型客机折腾得忍无可忍、印象坏到了极点,以至于中国国际航空公司在2002年10月30日合并原中国西南航空公司后就迫不及待的把这3架形同包袱的A340-300X甩...
空客A340-600是空中客车A340系列中最大的机型,机身全长75.3米,仅次于波音777-9x(76.7米)和波音747-8(76.4米),是世界第三长的客机。它的长度几乎相当于两架空客A320(每架37.57米)的总和。空客A340-600比之前的旗舰机型空客A380(长度73米,已停产)还要长2米多,也比空客最新的旗舰机型空客A350-1000(73.78米)长出...
海南航空引进的第一架空客A340-600,注册号B-6508,由PH出品。这架飞机目前已经绝版,是市场上的高溢价机型。个人认为,这种四发客机的魅力是波音747和A380都无法比拟的。当年,由于波音787的交付延期,海南航空计划开航多伦多、波士顿等北美中东部地区的航线受到了影响。当时已有的763ER、332等机型航程能力无法满足需求,因...
说起这个问题,不如从A340-600的历史说起:A340-600作为上世纪90年代到本世纪初空客设计的一款用于对抗当时正在研发的波音777的宽体客机,由于其四台引擎极为费油的特性,特别是在庞大的载客量加持下使得它很快就失去了航司的兴趣。 虽然A340-600在2001年才首飞,并于次年才投入商业运营,目前大部分该型号客机说起来可...