A340飞机距离首架交付已经有30年，目前汉莎航空是主要运营商，有16架在服役，但是全部是-300型。至于A340-200，很少投入使用，尤其是航司。目前在役的一共有7架，主要用户包括空军、王室（如沙特、卡塔尔）和政府（如埃及政府）。目前只有两个受制裁限制国家——委内瑞拉和伊朗——用A340-200飞机执飞固定客运航线。...
1987年,空客推出了A340-200,作为一种新一代飞机用于在狭长的航线上提供服务——特别强调跨洋旅行和穿越远离机场的偏远地区。和A340家族的所有成员一样,A340-200的最大特点是它的长途能力——续航6700海里。 无尽舒适 A340-20采用了优化后的222英寸空客宽体横截面,让他们可以充分利用更大的座位空间。在头等舱或公务舱...
A340的好处是航程很远，例如A340-600能直接从德黑兰干到加拉加斯。A340的质量也很好，马汉航空似乎把它搞的很透彻，好多年了都没有再发生事故……马汉航空今年六月份又搞到手两架A340-200，机龄很高，都快30年了。A340-200是A340的早期型号，航程虽说比A340-600稍短，但也能从德黑兰直飞加拉加斯，飞北京更是不在话...
马汉航空今年六月份又搞到手两架A340-200,机龄很高,都快30年了。 A340-200是A340的早期型号,航程虽说比A340-600稍短,但也能从德黑兰直飞加拉加斯,飞北京更是不在话下。 图:A340-200(委内瑞拉) 摄:航小白 A340-200因为容量稍小,存世较少,只有一些国家的专机仍然在使用它,民航早就退了个毛干爪净。
委内瑞拉航空在2007年引进了一架A340-200，是它唯一的远程力量。四个发动机的A340比较费油，但委内瑞拉是产油国，不很在意。2014年阿根廷航空和南非航空的A340-200退役。在那之后，委内瑞拉基本就成了A340-200商业航班的独苗。而且它也仅有一架，注册号码是YV1004.图：委内瑞拉航空 YV1004号 摄：航小白 前不久有...
沙特A340-200政府包机,落地PEK 36R,这进场真奇怪!#一起看飞机 #空客a340 - Paiker 📷 Henry于20240530发布在抖音,已经收获了155.6万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
政府购买的A340主要是A340-200,这是A340系列中机体最短,但航程最长的型号,适合专为元首专机。 沙特、卡塔尔、科威特、文莱、埃及和利比亚等国政府都拥有A340-200,大部分都还没有退役。 图:法国空军的A340-200要员专机 网络图片 但A340-200的容量较小,选择它的航空公司不多。
空中客车A340是一款经典的宽体客机，提供了多种型号以满足不同需求。以下是主要规格信息：A340-200:翼展: 60.3 米机长: 59.4 米机高: 16.7 米标准三级客舱布局载客: 261 人货舱容积: 100.2 立方米空重: 129 吨商载: 30.8 吨最大油箱容量: 155,040 升最大起飞总重: 275 吨航程: 14,...
A340-200型为A340最初的远程型,1987年正式展开设计,1992年4月1日首飞,1993年2月2日开始交付投入运营.A340-200型机身较空中客车A340-300型缩短,采用4台CFM56-5C发动机.A340-200的载客量亦较低,但航程较A340-300型长,... 分析总结。 a340200型为a340最初的远程型1987年正式展开设计1992年4月1日首飞1993年2...