这一架A340将允许他们开展远程国际航班的运营。对于任何买家来说,这些A340-600基本上没有特别大的优点:耗油量大、维护成本高、机龄也不小。不然爱惜其资产的西方私营航司也不会那么轻易地卖掉它们,但凡有点潜力的飞机那些航司也都不会退役得那么痛快,特别是当他们都很清楚这些飞机卖不到一个好价钱的情况下,例如美...
空客A340-600简介 空中客车A340-600飞机性能简介 一、机型简介 A340和A330是欧洲空中客车工业公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的两种先进双过道宽机身客机。除了发动机的数量和与发动机相关的系统外，这两种机型有很大的共同性，采用同样的机身，只是长度不同，驾驶舱、机翼、尾翼、起落架...
A340-500HGW (High Gross Weight，中译:较高总重量) 为一款续航距离达9,000海里（16,700公里）及最大起飞重量为380公吨的型号，是A340客机系列中航程最远的型号，以伦敦为中心能飞行到大洋洲。-500HGW将会使用经强化的-600HGW机身及加大其燃油运载量。A340-600 空中客车A340-600的机身比-300型延长超过10米，...
1不赚钱！4发的340和2发的777所能胜任的航线其实都差不多，但是论油耗4发相对2发确实太耗油了！运营...
A340-500也被称为第二代A340客机，它比-300机型长3.3米，主翼面积也进一步增大，这能增加了一半的燃油量。搭载的遄达553型发动机推力达到24吨，搭载313名乘客，航程能达到16000公里。新加坡航空引进A340-500型客机，用来执飞到美国纽瓦克机场的超远程航线。而A340-600的机身长度则达到74.77米，一度保持世界最长...
插一句 四发是迟早会被淘汰的 耗油量太大 燃油经济性远远比不上双发的 再插一句 双发的安全系数其实...
然而在发动机技术日趋成熟的今天,四发飞机优势已不再明显,反而由于高耗油量,使得A340变成了航空公司们淘汰的对象。作为A330的孪生姐妹,A340有着和A330截然不同的命运,一个是宽体客机中的香饽饽,而A340的生涯已步入黄昏,在商业航空市场中变得越来越难见到,是一种名副其实坐一次少一次的机型。■ 中国东方航空A340-...
德国汉莎航空公司(Lufthansa)将从库存中召回5架高耗油的空客(Airbus) A340-600飞机，用于从慕尼黑出发的关键航线，原因是对头等舱客舱的需求已经大量回升，而该公司在慕尼黑没有任何其他飞机可以满足他们的需求。去年疫情最严重时，这家德国航空公司停飞了旗下的A340-600机队。在一段时间内，他们似乎打算永久退役其17...
A340-600型的波音同类型客机为波音777-300ER。命名 空中客车A340-600的"Higher Gross Weight"型号，命名为A340-600HGW。其最大起飞重量(MTOW)达380公吨，续航能力达7,900海里（14,600公里）。-600HGW型能达到以上性能是因有经强化的结构，增加了的燃油运载量，采用Trent 560发动机取代原本的Trent 556，每台提供...