然后在 2018 年,这促成了第一款 ToLiss 产品空客 A319 的诞生。随后,该系列飞机又扩展到 A321、A321neo 和 A320neo,然后又转向宽体飞机,即大约 3 年前发布的强大的 A340-600。现在,A330-900neo 是这个不断扩大的系列飞机的最新成员。在我看来,这是一个令人兴奋的选择,因为这种机型在现实世界中很受航空公司的...
然后在 2018 年,这促成了第一款 ToLiss 产品空客 A319 的诞生。随后,该系列飞机又扩展到 A321、A321neo 和 A320neo,然后又转向宽体飞机,即大约 3 年前发布的强大的 A340-600。现在,A330-900neo 是这个不断扩大的系列飞机的最新成员。在我看来,这是一个令人兴奋的选择,因为这种机型在现实世界中很受航空公司的...
“宿务太平洋的首席顾问Mike Szucs表示，为了能够配置多达460个全经济舱座椅，这些A330-900neo将采用“灵巧”构型，说白了就是缩窄间距，把不必要的地方都装上椅子。就跟餐厅摆放桌椅一样，正常摆10桌，挤一挤也能放下18架一个道理 - 空客建议最多装440人，宿务太平洋不干 ️一般三舱布局：260～300个座位 ...
座位规格 至臻商务舱套间 达美尊尚经济舱 达美优悦经济舱 经济舱 客容量(281个座位) 29个座位 28个座位 56个座位 168个座位 座椅宽度/倾斜度 22.5英寸/79-80英寸平躺床 57厘米/201-203厘米平躺床 18.5英寸/38英寸 47厘米/97厘米 18英寸/34英寸
座位规格 至臻商务舱套间 达美尊尚经济舱 达美优悦经济舱 经济舱 客容量(281个座位) 29个座位 28个座位 56个座位 168个座位 座椅宽度/倾斜度 22.5英寸/79-80英寸平躺床 57厘米/201-203厘米平躺床 18.5英寸/38英寸 47厘米/97厘米 18英寸/34英寸
A330-900neo 是空客公司A330系中的最新改进型,用来和美国波音公司787梦想客机进行市场竞争,而neo (New Engine Option) 就是新引擎选项的意思。 具有浣熊眼,新小翼和大引擎的空客A330-900neo 第一代A330客机使用的三款引擎选项中,最著名的就属劳斯莱斯公司的Trent 700,因为它那丑丑的外形很像老式的电吹风,所以...
相比现款A330，A330-800neo和A330-900neo将安装由罗尔斯·罗伊斯公司生产的新型遄达7000发动机，同时进行气动性能改进以及引入新的客舱技术。继承A330系列飞机无可匹敌的经济性、多功能性以及极高的可靠性，A330neo可以降低14%的单座燃油消耗，是2014年市场上运营成本最低的中程宽体客机。除了燃油效率提升以外，A330...
美国第一家运营A330-900neo，来自达美航空！2019年，达美接收了他家第一架A330-900neo，成为美国第一家启用该机型的航空公司 - 配置了四种舱位：至臻商务舱套间（29座）尊尚经济舱（28座）优悦经济舱（56座）经济舱（168座）- 截至2024年6月，一共运营27架 注册号很好记，开头是N4，中间从01到27，尾号不...
Airbus A330-900neo (339) In-page Links Seat Specifications, Go to footer note Seat Map, Go to footer note Aircraft Specification, Go to footer note Accessibility Information, Go to footer note Seat Specifications DELTA ONE® Suites Delta Premium Select ...