空客A310客机是欧洲空中客车工业公司在A300B基础上研制的200座级中短程客机。1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞，1983年3月11日获得法国和德国两国型号合格证，1983年3月29日开始交付使用。法国负责制造中央翼盒、中机身下部、机头和最后总装；德国负责制造前客舱、中机身上部、后机身、机翼总装和内部...
Airbus Industries制造的A310-200飞机，拥有以下性能数据。国际民航组织代码为A310，属于H类尾流分类。飞机的机长为46.66米，机高为15.8米，翼展为43.89米，主轮距为9.6米，最小转弯半径为31.47米。飞机装备了两台CF6-80A发动机，每台发动机的推力为50000磅。在风力方面，45度侧风的最大速度为19.3...
一架飞机的故事—被保存在江苏省交通技师学院的“东航”波音757-200,N608AA 14.6万 171 01:00 App 歼~50来了,开启马赫追逐! 2.4万 9 00:24 App 唤醒退役波音737的正确方式 3629 2 00:24 App 那些你一定没见过的国内航空公司 1.2万 10 00:25 App 牛夫人怎么了?百分之99的国家都羡慕不已! 3.8万 104 ...
A310-200地板承受力在400至600公斤/平米。A310-200是飞机的货仓。不过一般都会低于这个重量进行装载，为了保证飞机飞行安全，所以航空公司都会规定每位乘客所带的行李重量，不可超载。
三江A310(200点位)报警主机 三江A310(324点位)报警主机 其他型号 共19个型号 | 如需查看具体型号的属性差异,请点击商品名称进行查阅。 商品 颜色 三江烟感JTY-GD-A30(不含底座) 三江烟感JTY-GD-A30(含底座) 三江温感JTW-ZD-A20(不含底座) 三江温感JTW-ZD-A20(含底座) ...
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A310－200型基本型，1983年底开始试验在翼尖加装翼梢帆片，试验证明这可减少机翼阻力1%，从1986年5月开始交付的A310－200都装有翼梢帆片。1989年2月后停产，共交付85架。A310－200C型200型的客货转换型，仅生产一架，侧面有改装货舱门，1984年交付荷兰马丁航空公司，目前由联邦快递（FedEx）运营。A310...
A310最初研发代号是A300B10,相当于A300B的缩短型。经过重新设计采用新的系统技术,命名为A310。 空中客车A310-200F秉承空中客车A310系列技术特点,具体有: 缩短了机身,增加了机身尾段内部空间,标准载客量220人。 重新设计的稍小的高长宽比机翼,使用更小的尾翼。得益于空气动力学技术进展A310较小的机翼可获得更好的...
A310-200型 基本型，1982年4月首飞。1983年底开始试验在翼尖加装翼梢小翼，试验证明这可减少机翼阻力1%，从1986年5月开始交付的A310-200都装有翼梢小翼。1989年2月后停产，共交付85架。A310-200C型-200型的客货转换型，仅生产一架，侧面有改装货舱门，1984年交付荷兰马丁航空公司，后来由联邦快递（...