保时捷964 Turbo 3.6,这款经典跑车诞生于1993至1994年间,是保时捷911系列中的璀璨明珠。它不仅代表了保时捷在设计上的精湛技艺,更在性能上达到了当时的高峰。 🚗 外观方面,964 Turbo 3.6继承了保时捷的经典设计语言,流线型车身、饱满的前脸和动感的尾部造型,无一不展现出其独特的美感。后扰流板和大型后轮拱的设计,...
保时捷 911 Targa 评测:令人激动的混合动力引擎 总体评价:4.5(满分5分)4.5一览优点和缺点优点令人激动的混合动力引擎操控性几乎与Coupe一样好与911GTSCabriolet价格相同缺点比敞篷版911Cabrio噪音更大屋顶仅在您静止不动时才起作用仅限GTS概述自1965年推出以来,保时捷911Targa一直为那些喜欢阳光而不喜欢敞篷车的911车主提...
Targa and cabriolet versions. All three body styles will be available with either 2WD or 4WD. The 964’s career was short, lasting four years, and just over 31,000 were produced. The quintessence of this generation was the now legendary Turbo, presented at the 1990 Geneva Motor Show. The...
该模型的底盘设计相对简洁,前后悬挂呈现出浮雕般的外观。911 Targa的发动机位于车尾,模型通过银色分隔件细致展现了发动机和排气管的细节。然而,车轴的外露部分处理得并不理想。 Norev的964 Carrera 4模型外形精细,绿色涂层质感上乘。其四开结构符合需求,即使是大狗腿也无妨。整体稳定性出色,质量控制水平高,最吸引人的还...
当年全面喷射化的年代,保时捷911的964车型仅有自然进气车型有变更,拥有更大马力的涡轮车型则是继续维持采用KE JETRO。Pentroof在最高速性能改装与强化领域有着绝对的地位,为了突破964 Turbo的弱点,全面将964 Turbo的控制系统做修正,挖掘出隐藏的潜力。 改装使用的主要零件是以入手较方便的日产车产品为主,点火晶片模组使...
Tiptronic自动变速箱首次应用于911系列,适合更广泛的驾驶需求。 车型版本 Carrera 2(后驱)。 Carrera 4(四驱)。 Turbo(单涡轮增压,性能更强)。 Targa、Cabriolet和Speedster等敞篷车型。 内饰与科技 保留经典仪表布局,但引入更多舒适性配置。 可选座椅加热、电动调节等功能。 你心目中最美的911是哪一代呢?
保时捷964,作为保时捷911系列的第三代车型,无疑是性能车领域的一块里程碑。这款车不仅代表了保时捷在设计上的创新,还为后续车型奠定了坚实的基础。 🔧 技术革新: 964系列进行了全面的技术升级,包括发动机、驱动装置、转向传动系统、轮轴、轮毂和轮胎等关键部件。保时捷首次在批量生产的车型上配备了ABS和安全气囊,确...
Targa车型的车顶可以手动拆卸折叠,然后存放在前备箱内部。 敞篷车型配置有电动折叠车顶。 1986年至1989年期间,保时捷曾使用944Turbo作为赛车举办了一系列的单一车型赛事。到1990赛季,全新的964车型取代了之前的944Turbo。这项赛事就是卡雷拉杯的雏形,964也成为了卡雷拉杯一系列赛车的鼻祖。赛事专用的车型基于卡雷拉2打造,...
模型的底盘结构比较简单,前后悬挂都是浮雕的样子货,911 Targa的发动机在车尾,模型用银色分色件来刻画发动机和排气管细节,车轴外露不太好。 Norev的这款964 Carrera 4 外形比较准确,绿色漆面质感也挺不错。4开的结构也基本满足要求,大狗腿也无所谓;模型的整体表现稳定,QC水准也不错,最重要是到手价格也不贵,性价比...
模型的底盘结构比较简单,前后悬挂都是浮雕的样子货,911 Targa的发动机在车尾,模型用银色分色件来刻画发动机和排气管细节,车轴外露不太好。 Norev的这款964 Carrera 4 外形比较准确,绿色漆面质感也挺不错。4开的结构也基本满足要求,大狗腿也无所谓;模型的整体表现稳定,QC水准也不错,最重要是到手价格也不贵,性价比...