该结论可以较为全面地反映无人机系统在电子围栏应用方面的能力。 现已有业内多家无人机制造企业、运营企业申请围栏检验,成功取得检验报告。 无人机围栏检验活动的开展,起到了对CCAR-92部中关于无人机围栏应用要求的支撑作用。随着CCAR-92部的实施和对安全运行的关注,...
这是确保无人机飞行活动合法、安全的重要步骤。 E章【空中交通管理】🚀 明确了管制空域及适飞空域,从事飞行活动前需持【民用无人驾驶航空器操控员执照】进行空域申请。这是为了确保无人机在合法的空域内飞行,避免与民航飞机等发生冲突。 F章【运行管理】🛣️ 涉及酒精及药物等的限制、电子围栏的应用、视距内...
92部是一份针对无人驾驶航空器(简称“无人机”)的民用航空规章(CCAR),其全称是《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》(CCAR-92)。 CCAR-92的上位法是《中华人民共和国民用航空法》和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》(简称《条例》),这三者共同构成了无人机法规体系框架。 无人机法规体系框架(民航方面) ...
是什么?92部是一份针对无人驾驶航空器(简称“无人机”)的民用航空规章(CCAR),其全称是《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》(CCAR-92)。CCAR-92的上位法是《中华人民共和国民用航空法》和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》(简称《条例》),这三者共同构成了无人机法规体系框架。 无人机法规体系框架(民航...
1月17日,民航局召开视频会议,对《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》(CCAR-92部)进行宣贯,旨在配合《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》施行,推动民航行业无人机管理制度更好贯彻落实,规范民用无人机运行安全管理工作。民航局副局长马兵出...
民航局昨日发布通知，就《中国民用航空规章第92部运营许可的申请和颁发》(以下简称“文件”)征求意见。近期《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》和92部施行后，按规定运营单位需要取得无人机运营合格证。文件指出，申请人申请民用无人驾驶航空器运营许可应当通过局方组织的运营安全评估，包括对拟实施运行风险的评估和规章...
关于CCAR-92部 | 无人机分类分级 8月2日中国民航局发布了《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》(征求意见稿)(后简称92部)公开征求意见的通知,国内无人驾驶航空器(后简称无人机)设计、制造及运行单位有了可以参照的法规依据。92部从适用范围、操作员及安全操作要求、登记管理、设计生产及适航、运行及空中交通...
CCAR-92的上位法是《中华人民共和国民用航空法》和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，这三者共同构成了无人机法规体系框架。其中，规定最大起飞重量小于≤7kg、最大平飞速度≤100km/h的为轻型无人机，适飞空域飞行不需驾照，即目前大疆消费级航拍无人机，实名登记后，有UOM在线免费理论考试合格证即可；如果飞行...
民航局昨日发布通知,就《中国民用航空规章第92部运营许可的申请和颁发》(以下简称“文件”)征求意见。近期《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》和92部施行后,按规定运营单位需要取得无人机运营合格证。 文件指出,申请人申请民用无人驾驶航空器运营许可应当通过局方组织的运营安全评估,包括对拟实施运行风险的评估和规章的...
一是明确了民用无人机空中交通管理面向运行场景、基于运行风险的管理原则,提出了民用无人驾驶空中航行服务提供方的定义,明确了民用无人机空中交通管理的基本内容分为空域管理、流量管理和空中交通服务并相应提出若干基本要求。二是明确了空域管理中空域分类划设、航路航线划设、空域保持和被监视能力、空域信息发布、空域使...