新款Tracer 900 GT在装备了雷达系统后，预计2023年款的车型将同步升级仪表盘设计，以更直观地展示新雷达系统所提供的各项数据，从而助力车手更加便捷地驾驶这款雅马哈新座驾。雅马哈Tracer 900 GT在国内的售价为139800元，这款备受关注的休旅车型在即将到来的更新中究竟会有何变化，以及国内价格是否会有所调整，让我...
雅马哈在三缸车型这块的技术积累还是蛮深厚的,基于MT-09平台的技术积累,雅马哈在2014年就发布了Trace 900 这个车型,到了2025年Trace迎来了第三代的车型,Tracer 9 GT和GT+。 日本本土发布,光这个“炸裂”的自动控制矩阵式LED大灯,就已经是把样儿拿捏到位了。 这个矩阵式LED大灯,可根据前方或对面车辆等周边状况,自...
24度转向角设计,以及相对较短的轴距,坚固的铝制底盘和偏硬的悬吊阻尼,使得Tracer GT 900的运动风格非常突出,似乎能找到雅马哈R系列顶尖赛车基因。 按照小编的感受,Tracer GT 900作为一款旅行车,舒适性和旅行功能性还是差强人意,如果抛却GT元素作为街车定位的Tracer 900,是完全可以接受的。它很优秀,但并不完美。 搭...
从外观上看，Tracer 900 GT就是一台标准的公路旅行车设定。虽然有着长行程的倒置前叉减震，但是最小离地间隙仅135mm，比异兽1000的150mm离地间隙还要低，更比不上拥有220mm离地间隙的KTM 1290 ADV。这也意味着，Tracer 900 GT并不适合非铺装路面或越野路段。与普通旅行车不同的是，Tracer 900 GT的车头并没有...
国内在售的MT-09也没有被阉割动力，但是Tracer 900 GT国内版本动力被阉割了，最大功率67.4kW/7500rpm，最大扭矩85.8Nm/7500rpm，功率输出少了17.2kw（23.4Ps）。再回头看13.98万的售价，这个价格你还觉得香吗？根据雅马哈在国内公布的规格表（上图），对比下面两张国外版本的规格表，就能证实被阉割这一事实...
TRACER 900的215kg整备车重并未加上边箱和支架,所以车重方面两者的差距并不大。 TRACER 900不仅仅是看着要小一些,轴距相比TIGER 900短了将近五厘米,最直接提升的就是它的灵活性,但需要注意轴距并不是越短越好,低于恒定值车身反而灵活的不好控制。 得益于凯旋引进了TIGER 900 GT LOW版本,最低760mm的座高加上坐...
雅马哈要发力那其他日系厂商真的毫无回击之力,雅马哈今天又双双发布了旗下CP3引擎的两款车型,分别是2023款YAMAHA XS900R 以及 2023款YAMAHA TRACER 9GT,售价也非常给力与目前国内在售的同款车型保持一致,分别为132800元和139800元。苦苦等待新款的雅马哈粉丝们可以行动起来了!
首先，新款Tracer 900 GT+在外观设计上继承了雅马哈的精湛工艺。车身轮廓流畅优雅，既展现了运动气息又不失格调。车头部分，那对犀利的LED大灯如同夜空中的璀璨星辰，为整车增添了一抹凌厉的气息。车身两侧，独特的线条设计犹如艺术家的精心雕琢，使得每一处都散发着迷人的光彩。而全新配备的TFT仪表，更是将科技元素融入...
新款Tracer 900 GT+堪称一款融合了豪华、科技与运动元素的中排量运动旅行车。其卓越性能、全面配置,以及雅马哈的品牌魅力与品质承诺,共同打造出独一无二的驾驶体验。无论是都市巷陌还是乡村公路,骑乘它都能让你尽享驾驶的乐趣与自信。对于热爱摩托车、钟爱运动旅行的朋友们,这款车无疑是你不可抗拒的选择。它不仅满足...
由于进口的雅马哈，Tracer900GT的价格也比较同级别的国产车要贵不少，这台旅行车的价格为139800元，相对于三缸的旅行车，还是比较有优势的，从它的性能发挥到它的品牌影响力，雅马哈近年来对国内的大贸市场也增加了不少新车型。Tracer900gt座高采用了850mm设计，整车和重量有215千克，同时为了迎合长途的骑行，Tracer...