↑ 由@L-October.08🐶 拍摄，一台悬挂山东青岛车牌的萨博9-3初代敞篷版/Saab 9-3 YS3D Convertible。简单提一句，萨博9-3初代（Saab 9-3 YS3D），是通用欧洲前置前驱GM2900平台产品，属于900末代的中期改款产品，与欧宝威达（Opel Vectra A/B）、土星L系列（Saturn L-Series）互为同平台产品，作为900系列...
萨博9-3初代的前身——萨博900二代（Saab 900 NG）的生产周期在1994-1998年间，是通用欧洲前置前驱GM2900平台产品，与欧宝威达（Opel Vectra）互为兄弟车型，国内引进了少量的5门掀背与敞篷版。↑ 早年拍摄于广州街头的一台萨博900 NG轿车，为5门掀背版本，三幅式轮圈格外显眼。2003年，第一代萨博9-3被第二代...
SAAB的资料说，他们的涡轮增压技术来自飞机制造经验的积累，我们不知道飞机用的涡扇发动机和汽车用的涡轮增压在技术上是否真有渊源，但所有SAAB车的涡轮增压发动机都是极其杰出的。踩下SAAB 9-3的油门，前方发动机舱里传来的丝丝呼呼的气流声，以及只有2.0L排量却在中高转速涌现的推背感觉，让你明确地知道自己正开着...
Saab93是Saab制造的第二款量产汽车,生产与1956—1960年。 萨博93 1956 大名鼎鼎的贴地飞行器的是Saab9-3,很多车迷会混淆这两款车。 Saab 9-3(萨博9-3)是一款紧凑型行政车,由瑞典汽车制造商 Saab开发制造。第一代9-3(1998-2003)是在GM2900平台的基础上开发生产的。 GM2900 平台是通用汽车于1988 年推出...
说到SAAB这个品牌想必各位爱车人士都有所了解 ，一家研发飞机的公司改行做汽车了，难怪的你家车叫陆地飞行器呢。不过应该是没飞明白，或者说经营不善，导致这家企业已经不复存在了，这应该就是欧洲人的造车理念吧，宁愿把全部经费用去研发，也不愿意拿去做宣传，真是淳朴的工匠精神。这种造车的精神所产生的结果就...
第二次世界大战后,SAAB停止生产飞机,而它生产的最后一辆飞机的名字叫做“Saab 9-1”,至此大家应该能猜到Saab 9-3、Saab 9-5的名字来由了,它们正是代表飞机型号的延续,3与5则是分别阐述了车型的尺寸,而数字代表的级别与大家熟悉的BMW系列完全一样。
第二次世界大战后,SAAB停止生产飞机,而它生产的最后一辆飞机的名字叫做“Saab 9-1”,至此大家应该能猜到Saab 9-3、Saab 9-5的名字来由了,它们正是代表飞机型号的延续,3与5则是分别阐述了车型的尺寸,而数字代表的级别与大家熟悉的BMW系列完全一样。
萨博9-3初代的前身——萨博900二代(Saab 900 NG)的生产周期在1994-1998年间,是通用欧洲前置前驱GM2900平台产品,与欧宝威达(Opel Vectra)互为兄弟车型,国内引进了少量的5门掀背与敞篷版。 ↑ 早年拍摄于广州街头的一台萨博900 NG轿车,为5门掀背版本,三幅式轮圈格外显眼。 2003年,第一代萨博9-3被第二代(Saab...
↑由@Jack 拍摄的另外一台萨博9-3敞篷版,是2002-2006年间出产的二代前期版本,悬挂着深圳车牌。 第二代的萨博9-3(Saab 9-3 YS3F)于2002年初亮相,随后在2002年7月正式对外发售,它是通用欧洲前置前驱Epsilon I平台产品,依旧是跟欧宝威达系列(Opel Vectra C)互为同平台车型。