机身长度:波音787-9的机身长度为63米,而波音777-300的机身长度为63.7米。虽然777-300在长度上略胜一筹,但这里的差距非常小,且在其他维度上787-9表现更优。 翼展:波音787-9的翼展为60.1米,而波音777-300的翼展为64.8米。虽然777-300的翼展更宽,但翼展主要影响飞机的稳定性和升力,不完全代表飞机的大小。 载客...
九点半开始优先登机。 在787-9上,第一排5K座位比其他座位长约20厘米,身高180厘米以上的乘客建议选择这个座位(因为5A座位被锁定,无法选择)。第一段787-9飞行约11个半小时,包含两顿正餐。 中转时,我选择了2小时40分钟的中转时间。第二段777飞行一个半小时,公务舱有一顿正餐。中转全程有指引,但直挂的行李需要再...
波音787-9和777-300是两种不同型号的飞机，它们在大小方面有所不同。波音787-9是波音公司生产的一款中型宽体客机，它的长度大约是63米，机翼展展开时达到了60米，最大起飞重量约为254吨。波音787-9的典型载客量约为296至290人，这取决于航空公司的座位配置。 而波音777-300是波音公司推出的一款大型...
- 宽体双通道客机：787-9是双通道、双发（两台发动机）的远程宽体飞机，机身宽约5.8米，长度63米，翼展60米，属于典型的中大型宽体机。- 载客量：典型三舱布局下可搭载约250-290名乘客（最大载客量可达420人，高密度经济舱布局），与空客A330、波音777等同属宽体机范畴，但小于四发的超大型客机（如波音747...
从技术规格上看，波音777和787在尺寸、容量、航程和速度上有所不同。波音777的航程可达9,480至17,205公里，而波音787的航程则在13,530至14,010公里之间。在速度上，波音777的最大速度通常为0.89马赫，而波音787则具有轻微的速度优势，最高速度可达0.90马赫。燃油效率方面，由于波音787大量采用轻质...
韩国航空（Korean Air）于今日正式宣布，将最终确定在2024年范堡罗航展（Farnborough Airshow）上签署的谅解备忘录（MoU），订购20架波音777-9型客机和20架波音787-10型客机。这一里程碑式的举措标志着韩国航空在成为全球顶尖航空公司道路上迈出了坚实的一步。为了进一步推进与美国航空业巨头波音公司（Boeing）和通用...
看波音777-9的参数挺吓人的，载客426人还能飞1.35万公里，这要是用来飞首尔到纽约，估计能多装两成乘客。787-10虽然航程短点，但特别适合亚洲内部的高密度航线。韩国航空这次摆明是要把国际长线和中短途市场通吃，特别是现在跟韩亚航空合并后，航线网络更密了，感觉是要把仁川机场彻底变成亚洲中转枢纽。说到合并...
从物理尺寸来看，波音787-9确实符合大飞机的标准。机身长度达到63米，翼展60米，最大起飞重量254吨，这些数据都远超普通单通道客机。但与波音777-300ER（73.9米）和空客A380-800（72.7米）相比，787-9的尺寸又显得相对“娇小”。这种对比表明，单纯用物理尺寸定义“大飞机”存在局限性。二、技术维度：787-9的...
波音777则是美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，其尺寸在双引擎宽体客机中最大。采用三级舱位配置时，其最大载客量可达368人。该机型航程远，可覆盖从5,235海里至9,450海里（约9,695公里至17,500公里）的长距离航线。综上，波音787与波音777在机型规模、油耗效率和载客量上存在差异，前者为中型...
上航787-9采用了F4-C26-W28-Y227的四舱布局，共设有285个旅客座位，最高航程可达1.52万公里。其中商务舱选用Thompson Vantage XL正向错位包厢式座椅 （和Delta One是同款）米色系的搭配给人一种优雅感，比大量使用白色的塑料感强出不少。拉门包厢式设计在国内航空公司中独树一帜，小门一关就拥有了一个属于...