• 模块化设计，采用 GEMINI结构• 完全符合ISO 7637-2/ ISO 7637-3标准要求和绝大多数车厂测试要求• PA 5840提供高达150kHz带宽的频率响应• 具备波形克隆（Clone）功能，可克隆波形频率范围DC-500kHz• 真正全面的任意波形发生系统• 微中断测试模块能够满足微中断测试，开关时间小于1us。中断持续时间最...
在抛负载测试中,ISO 16750-2与ISO 7637-2最显著的区别在于,ISO 16750-2要求在10分钟内,每隔1分钟对DUT打一次抛负载电源测试波形,而ISO 7637-2只要求测试一次。 「ISO 16750-2过电压」 对于12V系统, 第一种是T= (Tmax-20°C)试验,模拟发电机调节器失效引起发电机输出电压上升到高于常规供电电压。测试前,在...
2）ISO 7637-2 PULSE 2a：PULSE 2a浪涌波形是用来模拟供电线束上的杂散电感，如下图，由于并联的某个负载断开，造成供电处线束杂散电感中电流变化，进而产生一个正的电压叠加到供电处，这个就需要产品供电端口存在浪涌钳位器件。3）ISO 7637-2 PULSE 2b：PULSE 2b浪涌波形是用来模拟产品与直流电机并联时，当供电断开...
首先我们来认识一下ISO 7637-2中文名电源线瞬态传导干扰抗扰性试验,此实验主要是模拟被测产品EUT在整车上受到电源线上的电源噪声,从而保证产品在后续的使用过程中的稳定性和可靠性。 本文主要是向大家介绍7637项目里最刺激的两个波形,P5A和P5B,其波形主要模拟因线束不良连接,蓄电池被松开的瞬间,此时交流发电机正对...
1)测试脉冲波形1:模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象,适用于各种DUT 在车辆上使用时,与感性负载保持直接并联的情况。 2)测试脉冲波形2a和2b:脉冲2a模拟由于线束电感的原因,使与DUT 并联的装置内电流突然中断引起的瞬态现象;脉冲2b模拟直流电机充当发电机,点火开关断开时的瞬态现象。
对于做汽车电子硬件设计的工程师来说,ISO7627-2这个标准是绝对不会陌生,这个测试项目就是电源线瞬态传导抗扰度,只因为电源线瞬态传导抗扰度的这几个测试波形太出名了,分别是波形1,2a,2b,3a,3b,4,5a,5b(如下截图是从ISO7637-2 2004版中截取的,在2011版的ISO7637中波形1和2a这两个的测试脉冲数已经改成500了...
1)ISO7637-2PULSE1:PULSE1浪涌波形是用来模拟产品与感性负载并联时,若供电突然断开,感性负载两端电压会反向施加到产品供电端,需要依靠产品供电处的防反电路去承受。 ISO7637-2PULSE1浪涌波形 2)ISO7637-2PULSE2a:PULSE2a浪涌波形是用来模拟供电线束上的杂散电感,如下图,由于并联的某个负载断开,造成供电处线束杂散...
在抛负载测试中,ISO 16750-2与ISO 7637-2最显著的区别在于,ISO 16750-2要求在10分钟内,每隔1分钟对DUT打一次抛负载电源测试波形,而ISO 7637-2只要求测试一次。 「ISO16750-2过电压」 对于12V系统, 第一种是T= (Tmax-20°C)试验,模拟发电机调节器失效引起发电机输出电压上升到高于常规供电电压。测试前,在热...
7637-2脉冲波形3A校准方法 一、确定测试设备 在进行脉冲波形校准之前,需要确定测试设备符合以下要求: 1.测试设备能够测量脉冲波形,具有足够的精度和分辨率。 2.测试设备能够提供稳定的脉冲信号,以确保校准结果的准确性。 二、连接测试设备 将测试设备连接到待测设备上,确保连接稳定可靠。具体的连接方式应根据测试设备和...