一、波音747-100SR的诞生背景 20世纪60年代末，随着全球经济的蓬勃发展和旅客需求的增长，航空公司对于大容量、远距离的客机需求日益迫切。波音公司凭借敏锐的市场洞察力，推出了波音747系列飞机，其中波音747-100SR是针对短途市场而特别设计的，具备短距起降能力，满足了中小机场的运营需求。二、波音747-100SR的技术特...
1/200 ANA ..Inflight200出品 1:200 747-100SR JA8153 大版世博会小彩绘莫西干涂装的747真的可以算得上是一代经典了!
载客量 391人（典型3级客舱布局）空机重量 161，100公斤最大起飞重量 342，000公斤典型巡航速度 0.84马赫巡航高度：35,000英尺最大燃料容量 48,445加仑（183,380公升）全载重时续航力 3500海里（6300公里）发动机（4台）PW JT9D-7A（推力46,500 lbf）GE CF6-45A2（推力46,500 lbf）RR RB211-...
B747-100B 伊朗航空公司(Iran Air) 在波音747-100SR的基础上开发而来，采用了更强的机身和起落架，增加了18万升的燃料容量，达到340万吨最大起飞重量，航程9300公里。B747-100SP 伊朗航空公司(Iran Air) 是波音747-100的特别性能版本（Special Performance），缩短了机身和简化了后缘襟翼，由于节省了重量，航程...
波音747-100SR（Short Range）：是为日本国内短航程高客流量航线设计的短距离（Short Range）型号，最大起飞重量提高，续航距离缩短，机身结构与起落架经过强化以适应频繁起降。
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全日空747-100SR ↑ 747-100B SR(B747SR-100B丨IATA:74R):在747SR的基础上进一步加强了机身结构,增加了MTOW。B747-100BSR于1978年11月3日首飞,并于同年12月21日交付给全日空。B747-100BSR型共生产了20架,其中3架交付给了日本航空,其余交付给了全日空。*747SR-81「81为ANA客户代码」=747SR-146B(1978...
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