优秀的短距起降性能：波音747-100SR采用了可变流线技术，能够在较短的跑道上起降。这大大提高了飞机在小型机场的适应性，为航空公司开辟了更多的航线选择。经济性与可靠性：波音747-100SR在设计上注重了经济性与可靠性。它采用了高效率的发动机和先进的航空电子设备，确保了较低的运营成本。同时，其坚固耐用的结构也...
这一创新设计共诞生了45架波音747-100SP飞机，充分展现了波音在飞机衍生型号研发方面的实力与灵活性。波音747-100SP之后，波音团队进一步推出了B747-100B这一衍生型号。这款飞机是在B747-100SR的基础上进行了结构加强，专为中东市场量身定制。其设计旨在满足该地区特定航线和载客量的需求，进一步巩固了波音在飞机衍...
波音747SP飞机是专为普惠测试概念发动机设计而改装的特殊机型。这架飞机经历了一系列改造，其中最显著的特点是第5台测试发动机被安装在机顶的单独机翼上，而非传统的两翼下方位置。其内部设计摒弃了常规的客舱布局，转而改造成多个测量工作站，包括但不限于测量推力、燃油效率、温度等关键指标。波音747-100/747-100SR...
波音747-100型投入市场后，获得航空市场积极响应，泛美航空购买了25架。直至1986年停产，波音747-100型共生产超200架，包括747-100B（换发动机版）、747-100C（客货可转换型）和747-100F（全货运型）。其中有趣的变型是747-100SR和747-100SP。上世纪70年代，日本经济高速增长，国内航线人流量大但航程短，大都...
1.-100型/-100SR型 -100系列的上层甲板在机身两侧各有三个宽间隔窗口,在左舷有一个小的应急门,位于驾驶舱窗口的尾部。1970年投入运营。 图8:747-100型 由于当初747上层只被用做休息室,故而最初只有3个窗口,部分航司将上层布局改为座椅后也将窗户对应修改。另外,日本航空定制了747-100SR(short range)用于短...
1/200 ANA ..Inflight200出品 1:200 747-100SR JA8153 大版世博会小彩绘莫西干涂装的747真的可以算得上是一代经典了!
当两架外观相似的747停在机场时,它们看起来像是一对兄弟,但实际上它们之间有着显著的差异。这次我们带来了一个特别的全日空747-100SR模型,这个机型有着独特的“short range”简称SR。SR机型是为了应对日本东京至大阪的高运量短途航线而特别设计的。波音公司为全日空和日本航空加强了地板和机身结构,并将原本的沙龙休息...
日航123班机747-100SR飞机图纸求助 只看楼主收藏回复 一架国航330 分享技术 11 747-100SR JA8119 送TA礼物 来自Android客户端1楼2024-06-19 18:06回复 CA4513 完整作品 6 求图纸 来自Android客户端2楼2024-06-21 13:07 收起回复 一架国航330 分享技术 11 更上 点击展开,查看完整图片 来自Android...
B747-100B 伊朗航空公司(Iran Air) 在波音747-100SR的基础上开发而来，采用了更强的机身和起落架，增加了18万升的燃料容量，达到340万吨最大起飞重量，航程9300公里。B747-100SP 伊朗航空公司(Iran Air) 是波音747-100的特别性能版本（Special Performance），缩短了机身和简化了后缘襟翼，由于节省了重量，航程...
1985年8月12日，波音747SR-46发生单一飞机空难死伤人数最多的事故。该机在发生事故七年前进行过维修，但维修方式不符合安全要求，在接下来的数年飞行中，给机身造成了金属疲劳。飞行过程中，垂直尾翼完全脱落，并造成水平尾翼损坏。机组试图控制几乎无法拯救的飞机，最终飞机撞山，造成520人丧生。波音747有大量改进型...