一、机型背景与定位 波音737-800:属于波音737NG(New Generation,新一代)系列,是波音737-700的机身加长型,用以取代波音737-400,同时填补MD-80和MD-90退役后留下的市场空白。 波音737 MAX 8:是波音737系列的最新型号,配备了最新的LEAP-1B发动机,燃油成本更低,是波音史上销售最快的型号之一。 二、外观特征 引...
它们的区别还在于737-800是737NG系列排名第三,而MAX 8在MAX系列中排名第二。 容量为王 MAX 8的容量更大。根据航空公司的相关数据,爱尔兰廉价航空公司瑞安航空(Ryanair)订购了57架737MAX。这一款飞机座位间距仅为28英寸,可容纳197名乘客。 将737MAX 8直接与737-800进行数据对比,发现较新的MAX系列的航程更长,并...
引入时间和设计特点不同、燃油效率和航程不同等。1、波音737-800是波音公司推出的第三代737系列飞机，于1997年首次交付投入市场，而波音737MAX8是波音公司的新一代737系列飞机，于2017年首次交付投入市场，相较于737-800，737MAX8采用了一些新的设计和技术特点，包括更大的发动机，改进的机翼设计和先进的...
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737-800型:1.061亿美元; 737-900ER型:1.126亿美元。 737 MAX机型,MAX 7:9970万美元 MAX 8:1.216亿美元; MAX 9:1.289亿美元; MAX 10:1.349亿美元。 价格显示,MAX 8成本比第三代737-800型高出2000万美元,事实上,只有较小的MAX 7型接近上一代产品的价格。波音为MAX投资的“技术创新”自然要通过提价才能收...
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它们得区别还在于737-800是737NG系列排名第三,而MAX 8在MAX系列中排名第二。 容量为王 MAX 8得容量更大。根据航空公司得相关数据,爱尔兰廉价航空公司瑞安航空(Ryanair)订购了57架737MAX。这一款飞机座位间距仅为28英寸,可容纳197名乘客。 将737MAX 8直接与737-800进行数据对比,发现较新得MAX系列得航程更长,并...
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