波音737NG（1997-2020）这是波音737的第三代飞机，也称为737新一代，包括737-600、737-700、737-800和737-900（900ER），使用CFM公司CFM56-7型发动机。一共制造了6779架左右，是目前全球最主要的737机型，其中737-800制造最多，一共有4989架。其中737-700是标准版，737-600是缩短版，主要用于公务机，生产量...
第三代737新一代，1993年开始启动，首飞于1997年2月9日，于2020年停产。一共制造了6779架左右，为目前主要737机型，其中737-800制造最多，一共有4989架。第四代737MAX，2011年宣布启动，首飞于2016年1月29日，目前为波音唯一在生产的737机型。737的安全性 陈建国认为，除了早期的737机型上有方向舵设计上的问题...
1 月 9 日，一架隶属于俄罗斯 “北方之星” 航空公司的波音 737-800 客机在降落过程中冲出跑道，所幸无人员伤亡；1 月 10 日，韩国德威航空公司一架从日本东京成田机场飞往韩国仁川机场的波音 737-800 型客机，在准备着陆时飞机右翼发动机突然起火；3 月 15 日，美国联合航空公司一架波音 737-800 型客机降落...
737-900测试组负责人 John Corrigan 是这样评价的：“这架飞机抬轮要比737-800 更慢更柔才行，跟737-400 其实更接近。另外，我们加装了尾撬，总体而言达到了预期的性能。 综上所述，波音单单拉长737的方案并不能填补757离开后的市场，这也是空客这几年所力争的一块份额，空客321XLR的推出后得到了极高的关注...
个别航空公司作为货机使用；第二代737经典型（737CL），具体型号为737-300、737-400、737-500，于2000年停产，一共制造了约1990架，目前很多飞机还在飞行，主要以货机为主；第三代 737新一代（737NG），具体型号为737-600、737-700、737-800、737-900，于2020年停产，一共制造了约6779架，其中737-800制造最...
在今年6月27日,波音公司向日本天马航空交付生产编号(LN)为7597的波音737-800时,曾被认为是“最后一架737-800”。但实际上,波音的LN是“排产顺序”并非“交付顺序”,因此这架LN编号为7542的荷兰皇家737-800才是波音737NG的最后一架。它在荷兰的注册号为PH-BCL,已经于12月20日投入了服务。
第三代客机,分为标准型(737-700)、加长型(737-800)、缩短型(737-600),700型和800型是中国商业民航的主力机型。900型在800型的基础上再加长2.6米,机身长达42.1米,是737系列中最新、最大的成员,与800型相比,900型发动机每台每小时多烧200公斤油,可以载客180-215名,深圳航空有5台737-900。
土耳其航空的737-800在敖德萨摔了个狗啃泥(本文图片由作者收集,下同) 值得一提的是,在敖德萨机场,土耳其航空这一起事故并不是当天唯一一起起落架折断事故。在11月21日当地时间上午10点,一架湾流G150公务机在敖德萨机场降落时也遭遇了同样的前起落架折断,只不过这架湾流G150不知是运气比较好还是飞行员技术高超,...
截止3月21日下午17点18分，中国空域内雷达信号覆盖区域，仅有南宁飞往温州的MU5200航班还以波音737-800...