12 月 29 号那天，一架属于韩国济州航空的波音737-800客机在着陆的时候跑偏了跑道，接着撞到机场的围墙，然后爆炸。除了 2 个人被救下来，飞机上那 179 名乘客不幸遇难。这是韩国国内有航空史以来最严重的空难事故，没有之一。无独有偶，济州航空的另外一架波音客机在 30 日早上因为起落架出了毛病，刚起飞没...
看上去波音737的事故率是空客的接近6倍，但是陈建国指出：空客A320是1988年首飞，比初代737飞机晚了21年。如果要客观对比，就需要剔除“古早”机型高事故率的影响。陈建国认为，最公正的办法应该是用波音737NG（即第三代Next Generation）与空客A320进行对比。本次事故涉及的737-800正是最广泛使用的第三代机型。根据...
波音 737-800 事故率分析 波音 737-800 的事故率相对较低。从波音公司公布的数据来看，波音 737-800 每百万次出发的全损事故率约为 0.19，有伤亡率为 0.09。与其他机型相比，波音 737-800 的事故率处于较低水平。波音 737-800 自 1998 年首架进入中国以来，在很长一段时间内保持了良好的安全记录。虽然在...
在Airline Ratings公布的2021年飞机事故全球运营统计中，波音737-800每百万次出发的全损事故率约为0.19，死亡率为0.09。事故统计：据统计，所有737NG一共发生事故20起，只有一起是737-700得，其余都是737-800型，这主要和飞机制造数量相对应。737-800机型数量达到了近5000架，事故率已经非常低。适航警告：在2019...
据统计，从2000年以后到现在的24年中，波音737系列飞机一共发生空难26起(重大事故造成人员死亡)，不包括人员受伤的事故，平均1年1.1次。其中，事故率最高的是波音737-800飞机，一共发生9次，死亡人数984人，平均每次在109人以上；其次是波音737-200，一共5次，死亡人数475人，平均每次在95人以上。
在波音737系列的众多型号中,737-800无疑是最令人担忧的一个。统计数据显示,737-800型号在过去24年间共发生9起重大事故,造成984人死亡,平均每次事故死亡人数超过109人。这一数字不仅在737系列中位居榜首,也远超其他民用客机的平均水平。作为波音公司的畅销机型之一,737-800的高事故率引发了业界和公众的广泛关注。
从2000年以后到现在的2024年底，波音737系列飞机一共发生空难26起（重大事故造成人员死亡），不包括人员受伤的事故，平均1年1.1次。粗略统计，其中事故率最高的是波音737-800飞机，一共发生9次，死亡人数984人，平均每次在109人以上；下面盘点一下过去一些年波音737-800发生过的事故：2006年 巴西戈尔航空1907号航班...
（二）飞行记录与事故率 回首波音 737-800 的飞行历程，那是一部写满辉煌的篇章。它累计的飞行时长早已数以千万计，成功完成的航班起降次数如同繁星般数不胜数。从全球航空事故统计数据的宏观视角审视，它的重大事故发生率处于同类型客机中的较低水平。与曾经陷入巨大争议漩涡的波音 737MAX 相比，其安全性能的优势...
但737-800和737 MAX是两代完全不同的机型,没有MCAS系统相关问题。 2. 忽略事故的偶然性 每次空难事件都会对公众心理产生深远影响,但从统计学的角度看,任何机型的事故率都是基于极低的概率。波音737-800的安全性仍然在商业航空领域名列前茅。 3. 情绪化判断 空难的新闻传播速度快,容易引发人们对机型的“标签化...