7-11便利店,品牌原属美国南方公司,2005年成为日本公司。从1975年开始变更为24小时全天候营业。发展至今,店铺遍布中国、美国、日本、新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国等国家和地区。 想必有不少人对7-ELEVEn高效的物流配送管理体系感兴趣—— 物流路径集约化 设立区域配送中心 度身定造物流体系 设置配送流程以分钟计算 ...
这样,就可以根据系统收集的详细数据研究改进方法,使得所有的7-11配送车辆准时抵达店面。3.多媒体配送多元化物流配送形式 多媒体配送也是7-11的一大特色,它是指通过卫星通讯系统将多媒体广告、天气预测以及云层图,甚至是电子产品配送到各店铺,做到信息的多媒体化,产品销售以及配送的多媒体化。这此都大大提高了7-1...
集约化配送有效地降低了批发商的数量,减少了配送环节,为7-11节省了物流费用。 第三阶段:共同配送中心 7-11的物流共同配送系统就这样浮出水面,共同配送中心代替了特定批发商,分别在不同的区域统一集货、统一配送。 配送中心的优点还在于7-11从批发商手上夺回了配送的主动权,7-11能随时掌握在途货物、库存货物等...
起初,7-11并没有自己的配送中心,它的货物配送依靠的是批发商来完成的,后来7-11建立了自己的共同配送中心,分别在不同的区域统一集货、统一配送。 7-11采用了共同配送系统,把不同厂家的商品载在一台卡车上进行统一送货,而且根据食品保存温度建立了配送体系。不同类型的食品用不同的方法和设备配送。商品从厂家到...
7-11 共同配送产生的费率,有以下几种。这边所说的费率是指通过配送中心的商品成本的费用比率。 首先,冷藏类米饭混载中心(除首都圈之外冷藏类、米饭的共同配送、冷藏类米饭的混载)的费率是在 6.8%、常温配送中心是在 5.6%、冷冻类由于设备的费用非常高昂,配送效率也不高,是在 12.2%,全体平均是在 6.6%(以上数据...
作为行业“一哥”,7-11便利店自然有其优越之处:物美更胜价廉、创新活跃,以消费者需求为核心等等。其中,7-11便利店的成功绝离不开优秀的物流配送。 作为便利店,7-11便利店自然带有连锁便利店的属性——标准化,在门店装修上、产品管控上、产品陈列上、门店经营上等方面都具有统一的标准。而7-11便利店与其他便利...
7-11 在建立其全球零售网络时正是利用了这种优势,几乎所 有由 7-11 总部制定的具体物流战略都必须依靠共同配送中心来实现。 7-11公司还将物流路径集约化转变为物流共同配送系统,即按照不同的地区和商品群划分,组成共同配送中心,由该中心统一集货,再向各店铺配送。地域划分一般是在中心城市商圈附近35公里,其他...
在路上跑的配送车车身全部贴有 7-11 的标记,配送中心完全为 7-11 专用,可以说车上没有任何不属于 7-11 的商品。 像上述采用的这种运营体制,会理所当然地使人认为是由 7-11 经营的,实际上,7-11 没有计划参营任何一家配送中心。 如下图所示,7-11 总部的物流部向视为战略伙伴的公司委托配送中心的运营...
7-11(7-Eleven)是全球最大的便利店连锁公司,其在日本和全球拥有大量的便利店,超级市场,百货公司,专卖店等等。数据显示,截至2014年3月,7-11在全球拥有分店52000多家。 研究过7-11经营模式的人都知道,作为有着日本最先进物流系统的连锁便利店集团,其毛利的50%都来自鲜食,而鲜食对物流配送的要求又十分高。那么...
7-11(7-Eleven)是全球最大的便利店连锁公司,其在日本和全球拥有大量的便利店,超级市场,百货公司,专卖店等等。数据显示,截至2014年3月,7-11在全球拥有分店52000多家。 研究过7-11经营模式的人都知道,作为有着日本最先进物流系统的连锁便利店集团,其毛利的50%都来自鲜食,而鲜食对物流配送的要求又十分高。那么...