低扭明显更强，高转接近四缸机动力方面675SR-R搭载的这台三缸引擎，实际排气量674cc，最大功率70kw/11000rpm，最大扭矩70N.m/8250rpm，熟悉这台引擎参数的朋友，对比450SR可以发现，（72/55.2）缸径和行程完全一致，通过自研，春风将最大马力做到了95匹，按照三缸引擎的动力特性，兼顾了中低转的扭矩输出，同...
探索675SR-R车型说明书 01车型概览 675SR-R 售价:RMB 41580 元 PLAY TO WIN 巅峰之上的王者总是相似 追求极致,为胜利分秒必争 或许极致的边界很难定义 但胜利的标准总是分明 当龙门架上红灯熄灭 675SR-R离弦,漂移飞行 秒表未停,便已知输赢 性能特点 三缸引擎,地表雷霆 油门拧动,声浪轰鸣!排气犹如演奏家暴力...
结合目前海外售价来看，675SR 国内上市的价格应该会在 4 万出头，但也不能保证春风发力，将价格定在 4 万以内。不过，就算定在 4 万多，675SR 也会给目前国内中大排量仿赛带来较大压力。当然，售价固然重要，但打铁还需自身硬，能否取得好成绩还要看 675SR 的实力。您对春风 675SR 期待吗？
天生制霸赛场！CF675cc引擎拥有比双缸更广转速区间和更高极速，最高转速12300rpm，极速230km/h，终点瞬息而至；同时，CF675cc引擎拥有比四缸更强低扭，起步、加速、超车，一气呵成；此外，线性动力是三缸天然优势，675SR-R起步劲力十足且加速平稳，高转亦能稳定输出，绵延动力，随时随地持续爆发；三缸“心脏”，...
你说的对,但是675sr是由秋雨动力自主研发的一款公升以下我无敌的灵魂加速器。事故发生在一个被称作珠海国际赛车场的世界,在这里,被675sr选中的人将被授予703rr手下败将,被人当做笑料。你将扮演一位名为秋雨水军的🤡角色,在自由的网络中来对抗疑似过于尖锐的声音,拿起键盘和他们一起对抗,找回失散的亲人,同时,逐...
春风675SR:该车配备实际排量达 674 毫升的三缸发动机,最大功率为 70 千瓦(约合 95 马力),最大扭矩 70 牛・米。官方宣称其零百加速可跑进 3 秒,设计最高车速为 219 公里 / 小时。 升仕703RR:搭载实际排量为 699 毫升的三缸发动机,最大功率可达 77 千瓦(约 105 马力),最大扭矩可达 74.5 牛・米。
CFMOTO全新中量级三缸车型675SR-R。车头部分使用全新的外观设计。整合式LED尾灯。675SR-R搭载674cc水冷并列三缸引擎，可在11,000rpm时输出95.2hp最大马力，并在8,250rpm时产生70N·m最大扭力。官方数据显示，0-100km/h加速仅需3秒，极速可达219km/h。三缸引擎拥有线性输出特性，兼具双缸引擎的低转扭力和四...
同,675sr做得不如当初450sr这么惊艳,产品力上看不出比450sr好多少,加之各家现在推出的三缸四缸中排已经把期待值降下去了。性能不如其他,而且最重要的是,这硕大的回压包让多连杆减震都没了,但听说海外的是多连杆。然后三缸车也不是很期待。四缸先出的做了个四不像,后面传了个750四缸,现在又一点消息没有,...
春风675SR在外观设计上延续了家族式的设计，车身线条简洁硬朗、比例协调、流畅，双边鸥翼式铝制后摇臂和隐藏式运动底置排气，无时无刻在向你传达它的赛道气息。同时提供了星光白与星光黑两种配色方案。我是真心觉得挺帅气的，非得排排队的话，最近这几款：675SR、赛600RS、升仕703RR、无极RR660S…见仁见智哈～...
视频画面显示Moto3的车手正在进行十分激进的驾驶，压弯的角度非常大，可以看到这台车的倾角极限相当大，而且675SR左右翻身非常的灵活，675SR所展现出来的灵活操控令人期待。其实675SR的家族化设计风格，不会与450SR有太大的差别，但是车头的造型定风翼还是有明显不同的，不过有着450SR的底子在那，675SR的颜值不会低...