50-9单开道岔 品牌 正华工矿 万利 更新时间:2024年11月29日 综合排序 人气排序 价格 - 确定 所有地区 实力供应商 已核验企业 在线交易 安心购 查看详情 ￥3320.00/套 山东济宁 煤矿用DK624-4-12单开道岔使用寿命长 规格齐全铁路50钢轨9号重轨 在线交易 24小时发货 少货必赔 破损包赔 源头工厂 济宁万利...
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50-9单开道岔的检查框架主要包括以下几个步骤: 准备工作:填写道岔检查记录,确认检查工具合格且在有效期内。 基本作业:设置防护,目视检查道岔轨向高低,用道尺检查并记录轨距和水平。 检查顺序为:尖轨前顺坡终点、尖轨尖端处、尖轨中、尖轨跟曲股、尖轨跟直股等关键部位。 检查道岔方正情况和尖轨相错,记录相错情况。
关于50-9号单开道岔(图号:CZ2209和CZ2209A)的说明 92改进型50kg/m 钢轨9号单开道岔(砼枕),我公司最初设计时,按照钢轨护设计,图号定为CZ2209;后期有用户订货时要求将钢轨护更换为槽护,因此,我公司又配套设计了采用槽护的设计图,图号定为CZ2209A｡两者区别为:护轨类型､护轨垫板､护轨螺栓及护轨调整片...
道岔号 9号 图号 CZ2209 轨枕 混凝土轨枕 尖轨 P50-9AT 发货周期 付款后7个工作日 是否现货 是 运输方式 专车物流 发货地 河南省林州市 销售区域 全国 包装 根据客户需求 优点 承载力强 品牌 正华工矿 价格说明 价格:商品在爱采购的展示标价,具体的成交价格可能因商品参加活动等情况发生变化,也...
型号:50-9#规格:9号单开道岔 包装:规定包装产量:100 “专线4141单开道岔(50-9#)”详细介绍 图号专线4141,是木枕50Kg/m钢轨9号单开道岔。尖轨类型是AT尖轨。全长L=28848mm,前长a=13839mm,后长b=15009mm,导曲线半径R=180000mm,容许通过速度υ直≤90Km/h,υ曲≤30Km/h,总的重量是10.6T,岔枕体积是8.4...
型号:50-9#规格:9号单开 包装:配件木箱产量:500 “50AT-9#单开道岔”详细介绍 50AT-9单开道岔,就是转辙器部分尖轨采用AT尖轨制造的9号道岔。 50AT-9号单开道岔的主要尺寸是:全长L=28848mm,道岔前长a=13839mm,道岔后长b=15009mm,导曲线半径R=180000mm. 尖轨长度有专线4141是6250mm,其它的是6450mm长...
我国铁路站线一般采用50 kg/m钢轨,铺设50 kg/m钢轨道岔。其中50 kg/m钢轨9号单开道岔(简称9号道岔)是铺设数量最多的道岔型号,约5.3万组。 既有9号道岔(特别是铺设于重载铁路站场的9号道岔)在运用中出现了较多问题,如尖轨使用寿命较低、扣件系统失效等,现场更...
图号专线4141,木枕50Kg/m钢轨9号单开道岔。 道岔全长28848mm,道岔前长13839mm, 道岔后长15009mm,尖轨长度6450mm(专线4142-6), 采用AT尖轨。基本轨长度11200mm(专线4142-4、5), 辙叉长度3588mm(专线4143-4), 护轨长度3600mm(专线4143-5), 护轨型式43Kg/m钢轨分开式。
50kg/m 9号道岔 28.848m