SR系列:450SR-S 25款摩托车的产品排量449.5cc,雾银黑、星光白,整车严苛遵循轻量化设计下探至250cc级,5英寸曲面TFT仪表,二代车联网内置4g模块+6d传感器,标配专业赛车使用的正反档调整机构,说明书PDF,查找附近经销商,性能特点,参数,报价,图片
张雪500看了连夜改款,网友:别挣扎了! 近日,2025款春风450SR-S以27980元(限时油卡后)的起售价,携TCS可调、Brembo刹车等硬核配置登场,直面四缸竞品张雪500RR的同价位挑战。这场“双缸精控”与“四缸性能”的较量,究竟该如何选择? 春风450SR-S以“降价增配”策略打破市场规律,相较于2024款直降4600元,标配Brem...
另外,在同级别市场中,春风450SR-S面临着来自QJMOTOR赛450、凯越450RR等车型的竞争。相比竞品而言,春风450SR-S在动力表现上更具优势(功率更大、扭矩更高),同时配置也更为丰富(如TFT全彩液晶仪表、博世ABS+TCS系统等)。然而,在品牌影响力方面还有待提升。 2025款春风450SR-S是一款集颜值、性能、配置于一身的优秀...
春风再出狠货！全新450SR-S登场：单摇臂+双段TCS，28980还送油卡 来了，来了，它真的来了！被车友们翘首以盼的春风 2025 款 450SR-S（单摇臂版本）终于官宣发布！这一回，不再是细节调整的小打小闹，而是一次“稳中带狠”的实用性升级，无论是外观、配置，还是动态体验，都迎来了令人振奋的提升。外观更...
春风450SR-S搭载了一台270度曲轴449.5cc直列双缸水冷发动机。这款发动机的最大功率达到了37kW/9500rpm，最大扭矩为39Nm/7600rpm。11.5:1压缩比，采用双平衡轴设计，大大降低了车辆震动。采用了6挡变速器，配备了单向快速换挡系统（仅升挡），进一步提升了骑行体验。三、 刹车减震轮毂 在刹车和减震方面，春风450...
今天,春风动力的北京品牌店及KTM北京旗舰店,举行盛大的开业仪式,宣告在国内最大摩托车市场的又一次战略落脚,现场同时发布了450SR-S、800NK,以及KTM的85S越野车、Husavarna的901共计四款车型。 正值北京国际摩托车展旗舰,而店面地址与展馆距离很近,使得大批的媒体和车友闻讯赶来,现场非常热闹。
总体而言，2024款春风450SR-S在配置上的升级是值得肯定的，尤其是安全系统的增强和车机互联功能的提升。比如，新增了快速换挡功能、10代焕新博世ABS以及博士TCS，还新增了内置胎压监测系统。官方指导价为32580元，相较于2023款下调了1000元。虽然在外观上没有大的突破，但在动力、配置及价格方面的有很大优势。主要...
450SR-S在动力系统方面无疑是一个亮点,其最大功率高达38千瓦,搭配的双平衡轴设计有效降低了震动,提高了行驶的舒适度。相比之下,800NK的799cc并列双缸发动机则可以输出超过100匹马力,极速可达220 km/h,这对于极限速度的追求者来说无疑是一种诱惑。然而,在追求速度的同时,骑士们是否又能意识到安全性能的重要?450...
在2023年年底,小编终于攒够资金全款提下准新车CFMOTO 450SR-S。在同等价格区间来说,这辆车从颜值,配置,动力,我认为非常有竞争力。 ▲ CFMOTO 450SR-S ️ 真实感受 首先先说外观,春风450SR-S的外观是我比较满意的一点,性价比不是一般的搞,流程饱满的肌肉面条,红黑的搭配,开在路上十分吸晴。并且还配有...
从产品定位看,它不是在追求“全面颠覆”,而是在原本就极具性价比和竞技感的450SR基础上,进一步完善驾控、优化体验——用更贴近用户的方式,把一辆“95分”的好车,打磨到了“99分”。 剩下那1分,春风可能是怕它太完美了,留点空间给对手喘口气吧(笑)。 这台车,值得上车吗? 综合来看,2025款春风450SR-S堪称...