C620车床主轴选用45钢,热处理技术要求如下: 调质硬度220～240HBS,主轴轴颈及锥孔硬度≥52HRC。 C620车床主轴的加工工艺流程如下: 锻造→正火→机加工→调质→机加工→轴颈表面感应淬火+低温回火→磨削加工。 试分析热处理工艺的作用及所得到的组织。
1. 45钢淬火后没有回火之前,硬度大于HRC55(最高可达HRC62)为合格。 实际应用的最高硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。 2. 45钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。 调质处理后零件具有良好的综合机械性能,广泛应用于各种重要的结构零件,特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低,不耐磨。
解析 答:① 分析:要求良好综合力学性能的传动轴,应选中碳结构钢(或中碳合金结构钢)调质热处理。材料用20钢(低碳钢)不对,强度不够,要求40~45HRC指标高了(25~35HRC),调质达不到。 改进: 根据题目要求结合本题条件,材料选40Cr钢(D0油=20~40mm),850℃油淬+520℃回火,30~35HRC。
C620车床主轴选用45钢,热处理技术要求如下: 调质硬度220～240HBS,主轴轴颈及锥孔硬度≥52HRC。 C620车床主轴的加工工艺流程如下: 锻造→正火→机加工→调质→机加工→轴颈表面感应淬火+低温回火→磨削加工。 试分析热处理工艺的作用及所得到的组织。
45#钢的热处理工艺主要包括正火、退火、淬火和回火等,这些工艺可以进一步改善其机械性能和加工性能: 正火:在一定温度下对钢材进行加热和保温,以调整钢材的内部组织结构。 退火:在一定温度下对钢材进行加热和保温,以消除内应力并提高其塑性和韧性。 淬火:在一定温度下将钢材加热并迅速冷却,以增加其硬度和耐磨性。
45钢锻件毛坯制造主轴,热处理技术条件为:整体调质后硬度为220—250HBS;内锥孔和外锥体硬度为45—48HBS;花键齿廓部分硬度为48—53HBS;生产过程中,主轴的加工工艺路线如下备料-锻造-正火-机械粗加工-调质-机械半精加工-锥孔和外锥体的局部淬火、回火-粗磨(外圆、锥孔、外锥体)-铣花键、花键淬火-精磨(外圆、锥...
CT45钢板探伤、强度、热处理、执行标准、技术要求等知识科普 CT45钢板是一种优质的碳素结构钢，具有广...
小件45#钢材质的零件热处理技术要求回答人:wangbobo198812209-07 09:55 按技术要求上,先加工完成后进行外圆表面淬火后就可以了,不需要淬火后加工。 回答人:夕禾09-07 09:53 帮顶 回答人:生葱09-07 09:52 调质是为了改善材料的整体性能和加工性能。调质后紧跟半精加工,之后表面淬火,目的是提高表面硬度,一...
一般有两种技术要求：一种是具体的热处理工艺要求，如淬火处理或调质处理的具体规范。另一种则是硬度要求，即热处理后HRC的具体数值范围。