本来R34 Z-Tune就已经非常的稀有，而这一举动也让这辆 R34 Z-Tune 成为全球第二辆拥有午夜紫的权利，其稀有程度可想而知。同时这也让这辆车的身价瞬间飙升，保守估计已超50万美元（约合人民币354万元）！R34 Z-Tune为何稀有？那是因为当时NISMO为了庆祝成立20周年，于是乎计划以R34 V-Spec 为蓝本打造出全球...
从上世纪90年代的GT-R R32开始,Mine's便把目光聚焦在了GT-R身上。其实从日本人最热衷的R32开始,新仓通藏对每一代GT-R都充满了热爱,在他看来,无论R32、R33、R34还是现在最新的R35,他们每一代都有着自己的个性,都代表着各自年代日产性能车的最佳诠释,新仓先生的意思是:"他们之间不存在谁比谁强的情况,就像...
打造这样一辆Built By Legends R34 GT-R需要花费45万美元，约合人民币328.4万，此外还需要客户自行提供车辆，相信这是为有实力的GT-R车迷提供的专属服务，如果你懂得欣赏，一定会觉得物有所值。
打造这样一辆Built By Legends R34 GT-R需要花费45万美元,约合人民币328.4万,此外还需要客户自行提供车辆,相信这是为有实力的GT-R车迷提供的专属服务,如果你懂得欣赏,一定会觉得物有所值。
仪表采用MINE'S重新设计的款式,黑底绿子在复古中带点精致。 打造这样一辆Built By Legends R34 GT-R需要花费45万美元,约合人民币328.4万,此外还需要客户自行提供车辆,相信这是为有实力的GT-R车迷提供的专属服务,如果你懂得欣赏,一定会觉得物有所值。
仪表采用MINES重新设计的款式,黑底绿子在复古中带点精致。 打造这样一辆Built By Legends R34 GT-R需要花费45万美元,约合人民币328.4万,此外还需要客户自行提供车辆,相信这是为有实力的GT-R车迷提供的专属服务,如果你懂得欣赏,一定会觉得物有所值。
花3百多万重制的日产R34 GT-R,能比现在的车厉害吗?全球汽车工业无疑已经进入了新能源时代,传统汽油车技术基本不再更新,其实这已经不是近年的事情,受到排放和油耗等束缚,内燃机的技术迭代方向早已经不是动力和性能,所以车迷们都知道,内燃机汽车的黄金年代是在上_资讯
【GT-R改装】来自于Garage Kagotani一手打造的这台白色R34可谓极品之作，集成在后杠底部的大型扩散器，...
著名影星保罗·沃克去参观Mine’s改装厂时,试驾过它们调教的各款GT-R后,都对其赞不绝口。下面就欣赏下摄影师@STIG-凌/__KCCC__带来全球限定3台的Mines’sBNR34V-SpecN,一台调教至600匹的东瀛战神。 想开上这辆限量R34的童鞋,请点右下角!
不管是欧洲车型还是日本车型,Mine’s的改装始终遵循兼顾日常行车的实用型调教。著名影星保罗·沃克去参观Mine’s改装厂时,试驾过它们调教的各款GT-R后,都对其赞不绝口。下面就欣赏下摄影师@STIG-凌 /__KCCC__ 带来全球限定3台的Mines’s BNR34 V-Spec N,一台调教至600匹的东瀛战神。