Keysight、Ettifos 和 Autotalks 之间的合作使我们能够采取共同方式推进 5G-V2X,并使我们距离实现全球大规模部署更近了一步。” Autotalks 研发副总裁 Amos Freund 表示:“3GPP Release 16 5G-V2X 互操作性活动的成功进一步强调了 Autotalks 第三代芯片组已为大规模部署做好准备,并进一步巩固了 Autotalks 在 3GPP Re...
3GPP 系统中的V2X场景的支持的服务要求（即 EPS，5G）。它包括对安全和非安全 V2X 场景的传输层支持...
是德科技、Ettifos和Autotalks之间的合作使我们能够采取共同方式推进5G-V2X,并使我们距离实现全球大规模部署更近了一步。” Autotalks研发副总裁Amos Freund表示:“3GPP Release 16 5G-V2X互操作性活动的成功进一步强调了Autotalks第三代芯片组已为大规模部署做好准备,并进一步巩固了Autotalks在3GPP Release 14和Release ...
r16 22.186 3gpp系统增强对v2x场景的支持 1Release 163GPP TS 22.186 v16.1.0 ( 1 Release 16 3GPP 3GPP TS 22.186 v16.1.0 (2018-12) 技术规范 3rd Generation Partnership Project; 服务和系统方面规范组; 3GPP 系统增强对 V2X 场景的支持 第一阶段 (Release 16) 关键字: 3GPP,V2X 2Release 163GPP TS ...
5G NR Release 16 的六个关键方面是: C-V2X 与 5GNR 的侧链:第 16 版 NR C-V2X 直接通信模式(或侧链)规范将支持高级用例,这些用例可以在不使用蜂窝网络的情况下增强自动驾驶。 5GNR 增强功能: 多用户、多输入、多输出技术 (MU-MIMO):将部署更多天线以从接收器分集和 MIMO 中获得较大收益 ...
Keysight、Ettifos和Autotalks首次建立3GPP Release 16 Sidelink无线互操作性连接 随着联网汽车需求激增和自动驾驶势头越来越强劲,5G 在汽车领域的扩展有了成功实施的特定要求。Sidelink 通信是蜂窝车联网 (C-V2X) 的关键功能,它允许车辆独立于网络共享信息和道路系统的其他元素。基于 Rel-16 标准的 5G 新无线电 (NR)...
V2X媒体处理和交互研究 在开发用于非地面无线电接入的3GPP技术的广泛适用性方面,还进行了其他技术方面的努力。最初可能包括卫星,之后可能包括机载基站。另一个服务领域是关键任务应用,而我们可能会在版本16中看到增强服务。 版本16相关部分的更新和时间表
Keysight、Ettifos和Autotalks首次建立3GPP Release 16 Sidelink无线互操作性连接 随着联网汽车需求激增和自动驾驶势头越来越强劲,5G 在汽车领域的扩展有了成功实施的特定要求。Sidelink 通信是蜂窝车联网 (C-V2X) 的关键功能,它允许车辆独立于网络共享信息和道路系统的其他元素。基于 Rel-16 标准的 5G 新无线电 (NR)...
Keysight、Ettifos和Autotalks首次建立3GPP Release 16 Sidelink无线互操作性连接 · 是德科技车联网测试解决方案实现了严格的物理层测试,确保了可靠、无干扰的通信 · 供应商间sidelink互操作性测试成功,为 5G 车联网发展铺平了道路 是德科技(Keysight Technologies, Inc.)宣布通过Keysight PathWave NR-V2X信号生成和X...
日前,高通公司工程技术副总裁庄思民博士(Dr. John Smee)在个人博客发表文章,阐述了3GPP完成5G标准第二版规范Release 16后对于行业带来的机遇,高通公司的愿景,并对5G未来图景进行了展望。 庄思民表示,在2020年7月初,3GPP完成5G标准第二版规范Release 16,将5G大幅扩展至全新服务、频谱和部署模式。Rel-16包括的全新...