250和350是补牙常用的两种材质。补牙250和补牙350还是存在区别的,区别稍微有点大。两者的主要区别在于耐磨性以及强硬度。 如果患者长期不注重口腔的清洁卫生,可能会导致牙齿发生损坏,而此时需要补牙治疗来进行补救。350是进口的复合树脂材质,坚硬度和耐磨性相对于250更加良好,所以对于后牙或者深度的龋齿,可以选择350材质进...
补牙的时候树脂材质250和350的区别还是挺大的。虽然这两种都是常见的补牙材料,但是250是很早的3M系列的复合树脂材料,350是纳米级的树脂材料,材质不同,补牙的效果也不会相同,350的树脂材料比250的要更细,抛光会做得更好,也会让牙齿看起来更美观。 1803人咨询过 去咨询 假牙_厂家直销_价格优惠 关注假牙的人也在...
250是比较早的3M系列的材料,是复合树脂,属于微米级材料,抗弯强度165mpa左右,抗压强度是380-390mpa,可以用作前牙和后牙的填充,固话时间短。但色泽和抛光上有短板,目前有4中颜色,而且填充过程中偶尔会沾器械。(之后的250XTT修正了沾器械的问题)350就名副其实的纳米级材料,抗弯抗压强力和250不差上下,也是可以用作...
1.树脂材料不同:250是比较早的3m系列的复合树脂材料,而350为纳米级树脂材料。 2.硬度不同:相较于3m树脂250,3m树脂350的硬度更大,抗压能力更强,常可用于后牙深度龋齿的充填。 3.色泽不同:3m树脂350色泽更接近我们原有的牙齿,效果比较自然,而3m树脂250色泽显得比天然牙暗沉一些,再加上耐磨性不如350,长期磨损...
250和350是补牙常用的两种材质。补牙250和补牙350还是存在区别的,区别稍微有点大。两者的主要区别在于耐磨性以及强硬度。 如果患者长期不注重口腔的清洁卫生,可能会导致牙齿发生损坏,而此时需要补牙治疗来进行补救。350是进口的复合树脂材质,坚硬度和耐磨性相对于250更加良好,所以对于后牙或者深度的龋齿,可以选择350材质进...
而根据最新消息的250排量,这就更神秘了,因为目前国内大踏板已经从300升级到350平台,fozar虽然也有250型号但是已经老掉牙了,豪爵这个时候再拿出fozar250发动机发新车,那会被车友和同行笑到不行。所以如果是250平台,选择的并不多,动力数据出色的就是比亚乔X7高功率的那一台,但是宗申会和豪爵合作吗?
高铁时速250和高铁时速350，它是一个在速度上面的较量。高铁时速达到250已经算是非常高的时速了，可是没想到还有比高铁时速250还要高的速度，就是高铁时速350。所以有很多消费者就调侃，高铁时速250是在高速运行的高铁速度，而高铁时速350那就是在飞的速度，也就是说一个速度很快，一个速度更快。然后第2个区别就...
补牙250和350区别相对来说是比较大的,主要是耐磨性不同,而且硬度也会存在差异。 3M树脂补牙250耐磨性比较好,能够使牙齿恢复整齐,同时还能够提高牙齿的咬合关系。3M树脂350比传统的纳米树脂更耐磨,硬度相对来说也是比较高的,而且和自身的牙齿比较接近,但是费用相对来说会处于偏高的状态,但是350树脂材料会更加细腻,抛光...
2025款赛艇250最大功率16kW，最大马力21.8匹，和CT250同动力平台。但赛艇250的轴距更长，达到了1540mm，最小离地间隙也高达150mm，整备质量将近200KG。相对来说，个人认为赛艇250更加适合摩旅一些。第三款即将上市的踏板是一辆350 ADV踏板——X350，这款车此前早已亮相，外观机甲元素非常明显，是标准的跨界ADV...
补牙250和350区别相对来说是比较大的,主要是耐磨性不同,而且硬度也会存在差异。 3M树脂补牙250耐磨性比较好,能够使牙齿恢复整齐,同时还能够提高牙齿的咬合关系。3M树脂350比传统的纳米树脂更耐磨,硬度相对来说也是比较高的,而且和自身的牙齿比较接近,但是费用相对来说会处于偏高的状态,但是350树脂材料会更加细腻,抛光...