——第3部分:高强耐候310乙字钢。目的在于规定铁路货车用高强耐候热轧310乙字钢的技术要求。——第4部分:模具钢。目的在于规定稀土模具钢的技术要求。——第5部分:齿轮钢。目的在于规定稀土齿轮钢的技术要求。——第6部分:弹簧钢。目的在于规定稀土弹簧钢钢的技术要求。YB/T6124.3-20××稀土钢第3部分:高强耐候...
日前，一批310乙字钢产品经铁路发出。这是按照《包钢310乙字钢新型复合地板平车装载优化方案》发出的首批产品。该方案为高效产品合同交付提供运输支撑的同时，有效降低了物流成本。310乙字钢是包钢股份重点战略高效产品之一，多年持续稳定供货，用户满意度较高。一直以来，此类产品使用传统木地板铁路平板车装载。随着国铁集...
日前,一批310乙字钢产品经铁路发出。这是按照《包钢310乙字钢新型复合地板平车装载优化方案》发出的首批产品。该方案为高效产品合同交付提供运输支撑的同时,有效降低了物流成本。 310乙字钢是包钢股份重点战略高效产品之一,多年持续稳定供货,用户满意度较高。一直以来,此类产品使用传统木地板铁路平板车装载。随着国铁集团...
1976年年初，铁道部急需制造车辆底座的中梁专用钢材310乙字钢。乙字钢，该产品外形像“乙”字而得名，这种钢因为尺寸大、断面不对称、三个部位厚度和长度不一样，成为型钢中最难轧的产品。用310乙字钢制造铁路车辆，相比用其他型材而言，可以简化制造工艺，节约钢材三分之一，车厢重量减轻260公斤，提高造车效率50...
据了解,今年5月份生产的310乙字钢成材率达91%以上,合格率达到95%以上,创包钢生产310乙字钢以来历史新高,处于国内行业领先水平,为公司进一步开拓市场,提高产品竞争力提供技术支撑。
【国家标准】YBT 5182-2006 热轨310乙字型钢上传人:工*** IP属地:北京 上传时间:2016-09-15 格式:PDF 页数:9 大小:600.53KB 积分:10 第1页 / 共9页 第2页 / 共9页 第3页 / 共9页 第4页 / 共9页 第5页 / 共9页已阅读5页,还剩4页未读 继续免费阅读 本文档由用户提供并上传,收益归属内容...
由包头钢铁集团公司生产的高强度耐载重310乙字钢，经过近几年来的广泛运行，目前已累计生产7万多吨，这种钢材的应用，满足了我国铁路高速重载的发展需要，有力地促进了我国铁路车辆的更新换代。据了解，310乙字钢是用来制作火车车厢主梁的专用特殊型钢，是由包头钢铁集团公司等多家单位历时4年自主研发成功...
310乙字型钢 标准编号:GB 8604-1988 标准状态:已作废 标准价格:8.0 元 客户评分: 立即购买工即可享受本标准状态变更提醒服务!如何购买?问客服 标准简介标准状态: 已作废 替代情况: 调整为YB/T 5182-1993 中标分类: 冶金>>钢铁产品>>H52铁道用钢 ...
1978年3月21日,攀钢310乙字钢第一次试轧,因为轧制出钢材断面不符合要求失败了。攀钢广大科技人员没有气馁,认真梳理分析失败原因,最终查找到是轧辊的误差,经过多次调整轧辊精度,中国第一支车辆中梁专用钢材——310乙字钢终于在攀钢诞生了,填补了我国冶金工业产品的一项空白。
【行业标准】YBT5182-1993 310乙字型钢.pdf,国家标准、行业标准编制说明 《中华人民共和国标准化法》将中国标准分为国家标准、行业标准、地方 标准(DB)、企业标准(Q/)四级。 国际标准由国际标准化组织 (ISO)理事会审查,ISO 理事会接纳国际标准 并由中央秘书处颁布; 国家