3003铝板属于铝锰系合金,具有很容易加工成形、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性。这种材料从性能到成分,是经过多次实验,非常适合做动力电池壳的新材料。铝合金的密度比传统的不锈钢封装材料小很多,为了减轻电池质量,采用3003铝合金材料来制作电池壳体是必然的选择。动力电池壳用3003铝板规格参数:3003铝板作为动力...
3003系列铝板是铝锰合金系列的一款常用产品。由于拥有了锰合金元素,该款产品具有良好的防锈特性,又被称为防锈铝板。强度比1100约高10%,成形性、溶接性、耐蚀性均良好。用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件,或既要求有这些性能又需要有比1XXX系
3003铝板又名防锈铝板,是普板带中常用的 一款材料。铝含量占比约为98%左右,锰含量为1.0-1.6左右,尤其是其合金性能优异性以及产品质量的稳定性广受青睐。并且3003铝板的强度比1060铝板要高,在具备耐性这一突出优点上,尤其3003铝板在面对冷变化时效果要比1系好。3003铝板比较常见的退火状态就是H24、H14...
铝板铝带铝箔 专业做铝25年+,供应1-8系铝板/铝带/铝箔电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件,主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。动力电池外壳材料一般分为铝壳和钢壳,出于轻量化方面考虑,动力电池壳趋向于使用铝合金材料。 动力电池铝壳一般采用3003铝板,H14状态,厚度一般在0.8-3.0mm左右,宽度和...
300-H14状态的料则是比较适宜自动化半自动化下的冲制,且生产效率较高。因此,国内一些规模实力较强的大型企业目前都是以H14这一种的3003动力电池壳料为主了。 动力电池外壳用3003H14铝板 3003铝合金电池壳料的优点: 3003主要是铝锰合金,主要合金元素为锰。铝和锰的沸点温度相差不大,在进行焊接时就不会出现因为金...
铝板型号中,H后面的两位或三位阿拉伯数字,表示H的细分状态。 H1— 指单纯加工硬化处理状态,适用于未经附加热处理,只经加工硬化即获得所需强度的状态。
电动汽车蓄电池箱作为电动汽车所载有的动力源是电动汽车的关键部件,其性能的优劣将对电动汽车的应用前景产生重大影响,一直以来,电动汽车动力蓄电池保护外壳都采用易于成型的金属箱体。 一般动力电池外壳的材料都是采用的3003铝合金为主。 3003主要是铝锰合金,主要合金元素为锰,料密度小、材质软,容易加工成形,...
3003铝板是一种常用的铝合金材料,主要特点有:1.优良的耐腐蚀性能,适用于各种环境条件。2.良好的可焊性和耐加工性,适合于深加工。3.高纯度的铝材,同种材质中硬度较高,机械性能良好。4.良好的表面质量,可根据需要进行防氧化或着色处理。3003铝板广泛应用于制造各种汽车零部件,如汽车车架、油箱、散热器、制动...
3003铝板作为动力电池壳料有哪些优势: 1、密度小、材质软,具有易于动力电池铝壳整体拉伸成形等优点。 2、3003铝板主要是铝锰合金,具有较高的耐腐蚀性。 3、具有良好的传热性和导电性。 4、延伸率高,适合深冲,可一次拉伸成形,密封性好。 电池壳料在铸锭采购时与其他3003铝合金在化学成分上有特殊要求,需要原料厂家...