一般情况下,涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。我们以奥迪A6L的3.0T发动机为例,它的最大马力是272PS,如果换算成自然吸气的排量,大约是4.2L左右。 简单点说,3.0T的发动机就是在3.0L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器,来压榨发动机的输出功率和扭矩。在计算排量方面...
第一就是品牌影响力不足，虽然近几年知名度渐渐提高，但还需要深耕。第二就是油耗表现，正常驾驶下百公里油耗在12到15升左右，当然，驾驶人员和路况不同，油耗表现也不同，虽然动力猛，但鱼与熊掌不可兼得。第三就是底盘质感，相较于BBA同级车型，它的底盘调教火候还有待提升，在行驶颠簸路段或路况很差的情况下...
蒙迪欧是普通品牌中油耗最高的，综合油耗10.90公里。5、奥迪S4油耗最高，综合油耗12.11百公里，但动力真的很强，3.0T发动机最大马力354马力。说到最后，就B级车的油耗排名而言，德国和日本是最省油的，大部分都是干式双离合器或CVT的小型涡轮车。主要使用AT变速箱的美国B级车的油耗比它们高一个。B级车的最...
在第11—20名中，排名靠前的两款为冠道、本田UR-V，两者搭载的都是1.5T发动机＋CVT无级变速箱的组合，油耗分别为8.91L、8.92L。表现特别突出的是瑞虎8 Plus、奥迪Q5L、瑞虎8 Pro（2.0T），三款车型匹配的都是7挡湿式双离合变速箱，马力普遍在250匹上下，油耗差距并不明显，在9.28L—9.35L之间；宝马X...
增程式目前大火的原因是拥有绝对电驱品质的同时,还有低油耗,只是由于电机特性,高速油耗表现始终不佳。对此领克08推出的EM-P超级增程电动方案就很好解决了这个问题,城市行驶大多数情况下就是纯电、增程式方案,而在高速情况下,3 DHT Evo则可以充分发挥多挡位优势,做到发动机高效直驱,并且这都是在不妥协动力情况下还能...
涡轮增压省油是相对的,比如2.0T的涡轮增压发动机可以达到 3.0 V6 甚至 4.0 V8 的动力,但是油耗却没有那么高。也是因为这一点,涡轮增压才成为发展趋势的。 (图片非涡轮增压发动机) 前面说到,涡轮增压相对同排量自吸不省油,但是它可以 减排量 缩缸 开挂!2.0T的涡轮增压比不2.0L自吸省油,那么就造一个 1.5T 或者...
升级严格控制在发动机与变速箱的承受范围内,未突破原厂硬件极限(如涡轮压力、缸内温度等),确保长期稳定性。 2. 燃油经济性 通过优化燃烧效率,部分车主反馈城市综合油耗略有下降,因单位时间内动力输出更高效,减少深踩油门的频率,总体来说升级ecu后的油耗保持在原车±1个油之间。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放...
535T车型为1.3T 3缸发动机，兼顾充沛动力与燃油经济性，低转速即可达到最大扭矩，0~100km极速仅9.5S，百公里油耗低至5.7L。这款发动机最大165马力，峰值扭矩为240N.m。与之匹配的是钢链式CVT无级变速箱，相比传统的钢带是CVT变速箱，可以传递更大扭矩。速比可连续变化，无换挡冲击，带来舒畅的驾驶体验。这款...