在给定传动比、扭矩、模数及行星轮个数的条件下进行了行星减速器的总体方案设计、常规设计计算、输出轴的工艺流程设计及绘制总装图和部分零件图。行星减速器的总体方案设计选用太阳轮浮动的均载机构,太阳轮通过单齿联轴器与高速轴联接实现浮动,这种浮动方法浮动灵敏,结
2K-H(NGW)型行星齿轮减速器的优化设计 一、 2K-H(NGW)型行星齿轮减速器的优化设计 3 H 2 1 2K图 1.1 2K-H 型行星轮系机构简图 1- 中心轮 2-行星轮 3-壳体 2K- 型行星轮系机构简图。已知: T1=1140N 图 1.1 为 2K-H 型行星轮系机构简图。已知:作用于中心轮的转矩 T1=1140Nm,传 64, 38SiMnMo,...
图1.1为2K-H型行星轮系机构简图。已知:作用于中心轮的转矩T1=1140N·m,传动比u=4.64,齿轮材料均为38SiMnMo,表面淬火45—55HRC,行星轮个数c=3,要求以重量最轻为目标,对其进行优化设计。2K-H(NGW)型行星齿轮减速器的优化设计52K-H(NGW)型行星齿轮减速器的优化设计图1.12K-H型行星轮系机构简图中心轮2-行星轮...
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2K-H型一齿差行星减速器(含CAD零件图装配图)(论文说明书9000字,CAD图纸7张) 本毕业设计是一个少齿差行星减速器的设计。首先,少齿差行星减速器作了简单的概述;接着分析和少齿差行星减速器计算方法的选择原则;然后根据这些设计准则与计算基础的设计;然后检查减速装置的主要部件的选择。普通型少齿差行星减速器由...
2K-H型多级行星齿轮减速器优化设计系统
立式行星减速器具有传动效率高、结构紧凑等优点,在很多产品中得到了广泛的应用。立式行星减速器最早按常规的设计方法,是一件复杂费时的工作,且很难找到最佳配齿方案。通过对2K-H型三级立式行星减速器进行相关设计计算,选出最佳的设计方案。行星轮系设计是在保证承载能力的条件下,能达到行星减速器的体积为最小。
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K代表中心轮，就是中心不动的轮，H代表行星架
基于MATLAB的2K-H型行星齿轮减速器的优化设计