图12发动机性能(配装SUV) 这款发动机采用声控可变进气歧管长度进气系统(ACIS)来抵消SUV车重带来的不利影响。此系统避免了发动机在高转速时扭矩的降低,同时增强转速2400r/min以上常规工况范围的扭矩。 图13是配装的发动机动力后驱轿车性能曲线。由于这种轿车的质量较轻,此发动机不采用ACIS就可以降低进气压力损失。发动机...
这款发动机采用声控可变进气歧管长度进气系统(ACIS)来抵消SUV车重带来的不利影响。此系统避免了发动机在高转速时扭矩的降低,同时增强转速2400r/min以上常规工况范围的扭矩。图13是配装的发动机动力后驱轿车性能曲线。由于这种轿车的质量较轻,此发动机不采用ACIS就可以降低进气压力损失。发动机最大转速是6600r/min ,是该...
这款发动机采用声控可变进气歧管长度进气系统(ACIS)来抵消SUV车重带来的不利影响。此系统避免了发动机在高转速时扭矩的降低,同时增强转速2400r/min以上常规工况范围的扭矩。 图13是配装的发动机动力后驱轿车性能曲线。由于这种轿车的质量较轻,此发动机不采用ACIS就可以降低进气压力损失。发动机最大转速是6600r/min,是该...
这款发动机采用声控可变进气歧管长度进气系统(ACIS)来抵消SUV车重带来的不利影响。此系统避免了发动机在高转速时扭矩的降低,同时增强转速2400r/min以上常规工况范围的扭矩。 图13是配装的发动机动力后驱轿车性能曲线。由于这种轿车的质量较轻,此发动机不采用ACIS就可以降低进气压力损失。发动机最大转速是6600r/min,是该...