Ferrari Ferrari250LM 1963年10月出现在巴黎车展上,这是berlinetta 版250 P的原型车,它们使用了相同的底盘和驱动装置(仅进行了细微的改装)。由于FIA拒绝将这款车定义为GT车型,不仅对其销售情况带来了损害,并且迫使该款车要与真正的原型车竞争,从而降低了其成功的可能性。另一方面,这也使250 GTO得以在赛车道上有更...
这辆1964年出厂的法拉利250 LM，是法拉利车厂扬名立万的经典车款，现任车主于2018年购入。2022年，它曾在意大利摩德纳的恩佐•法拉利博物馆展出，为法拉利75周年展览「Ferrari Forever」的一部份；它亦曾在全球各大古董车展亮相，包括2022年美国 Pebble Beach Concours d'Elegance古董车展, 以及2024年于美国圆石滩 "...
然而，第二次绝无可能诓骗国际汽联的官员，法拉利 250 LM 的产量仅为 32 辆（法拉利的生产能力以及富裕的客户皆不足以获取更多），不得不宣称处于原型车类别中，客观而言，毫无获胜之机。恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）对该项目丧失了兴致，并将数辆汽车售予私人车主，拒绝工厂团队使用 250 LM。照片中显示的 250 ...
这辆1964年出厂的法拉利250 LM,是法拉利车厂扬名立万的经典车款,现任车主于2018年购入。2022年,它曾在意大利摩德纳的恩佐•法拉利博物馆展出,为法拉利75周年展览「Ferrari Forever」的一部份;它亦曾在全球各大古董车展亮相,包括2022年美国 Pebble Beach Concours d'Elegance古董车展, 以及2024年于美国圆石滩 "法拉利...
第十届半岛经典出类拔萃大奖,由1964 年出厂的法拉利 (Ferrari) 250 LM独占鳌头。颁奖典礼已于巴黎半岛酒店举行,旨在彰显古董汽车的一流设计和工程造诣。竞逐本届大奖的九辆名车,皆为去年各大古董车展的得奖座驾,最后脱颖而出的法拉利古董名车,也是2024年1月举行的美国Palm Beach Cavallino Classic古董车展「全场最佳大...
采用中置发动机布局的法拉利 250 LM 遭老法拉利长久拒绝(他实乃一名极端保守之人),取代了在 GT 级别中称雄多年的前置发动机法拉利 250 GTO。关键问题在于,欲获准参与 GT 级别的赛事,务必生产 100 辆汽车售予民用客户。恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)凭借仅生产了 36 辆的 250 GTO,成功诓骗了国际汽联,将汽车冒称为...
法拉利 250 LM 最初是一款开放式顶篷的原型赛车，旨在参加勒芒24小时耐力赛。由于FIA拒绝将这款车定义...
巴黎2025年2月7日 /美通社/ -- 第十届半岛经典出类拔萃大奖,由1964 年出厂的法拉利 (Ferrari) 250 LM独占鳌头。颁奖典礼已于巴黎半岛酒店举行,旨在彰显古董汽车的一流设计和工程造诣。竞逐本届大奖的九辆名车,皆为去年各大古董车展的得奖座驾,最后脱颖而出的法拉利古董名车,也是2024年1月举行的美国Palm Beach ...
# Ferrari # #250 LM# Author / 酷乐汽车 1965年,当这辆华丽的法拉利250 LM赛车冲过勒芒赛道的终点线时,一个时代就此终结。 在久负盛名的勒芒24小时耐力赛中斩获9次冠军之后 —— 其中5次甚至是在上世纪60年代上半叶连续取得的 —— 法拉利在之后的58年里都没能再赢得勒芒全场总冠军。
在接下来的两年中，Ferrari 250 LM参加了至少八场比赛。其中包括1966年奥地利大奖赛，当时工厂车手Michael Parkes取得了组别第三和全场第八的优异表现。此外，该车还在英国持续参赛，并出现在1967年的Kyalami 9小时耐力赛上。同年，在莫桑比克的Lourenco Marques 3小时耐力赛中，它取得了全场第五名的荣誉。1968年5月，...