报告显示,2024年1-2月,新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到62.5%,其中L2级仍然占有较多比例,高价车型装车率表现好于低价车型,目前L3级正在加速推进,部分L2+车型已经配备L3相关功能,但由于政策以及责任划分等因素,目前仍以L2级别分类。 本文源自金融界AI电报...
报告显示,2024年1-2月,新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到62.5%,其中L2级仍然占有较多比例,高价车型装车率表现好于低价车型,目前L3级正在加速推进,部分L2+车型已经配备L3相关功能,但由于政策以及责任划分等因素,目前仍以L2级别分类。