这是继今年7月2024版C-NCAP正式实施后,首批参与测评的车型,理想L6、山海炮、途观L Pro等荣获C-NCAP五星安全评级。 能够获得五星评级,很大程度上证明了车型的安全性,更何况,其采用的2024版C-NCAP,立足中国场景,对标国际领先测试标准,从测试方法到评价方案均有大幅度的创新。那么,与2021版相比,2024版C-NCAP具体有...
7月1日起，聚焦车辆安全、智能、绿色的中国新车评价规程（C-NCAP）2024版、中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）2024版与中国绿色汽车评价规程 (C-GCAP) 2024版正式实施。2024版C-NCAP、C-ICAP与C-GCAP是中汽中心基于多年研究经验与成果，立足中国场景，对标国际领先测试标准，充分汇聚行业智慧，建立高标准、具有国际...
理想L6在C-NCAP乘员保护项目中得分率为93.28%，位列2024版C-NCAP新规程首批车型第一。在这部分测评中，理想L6实车碰撞得分率92.41%、远端保护得分率100%、鞭打试验得分率86.94%。同时，保压气帘、E-CALL、儿童遗忘提醒等加分项和安全带提醒等罚分项均满足评价要求。2024版正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，碰撞速...
同时,主动安全性能评价成为重要评分维度,包括自动刹车系统、车道保持系统、盲点监测系统等在内的多项技术将被全面测试和评价。此外,引入了新的评分维度,如车身强度、安全气囊配置、儿童座椅固定装置等,以更全面地评估车辆的整体安全性能。 C-NCAP 2024法规的实施将推动汽车行业在安全技术领域的...
近期，中国新车评价规程（C-NCAP）已经完成了2024版的更新，并计划于2024年7月1日正式实施。此次更新充分借鉴了中国道路交通事故的研究成果及中国汽车基础数据，同时与国际先进的新车安全评价体系保持同步，以进一步提升汽车安全性。乘员保护版块调整显著 在正面碰撞测试中，2024版将碰撞速度由2021版的50（±1）km/h提升...
PBC(Peak Braking Coefficient)峰值制动力系数。轮胎滚动状态下,轮胎与路面能够产生最大减速度的摩擦系数测量值, 按 GB/T 26987-2011 第 6 章规定在干路面上测定;作为替代,也可按 GB 21670-2008 中 5.6.4 的方法测定。
C-NCAP(中国新车评价规程)自2006年起,每三年根据汽车市场及技术发展现状推出一版新的评价规程,2024版即为最新推出的版本。相比2021版,2024版新增了不少项目,并对部分已存在的项目进行了调整,难度整体上调。 作为新版规程下的首个五星车,据《2024版C-NCAP专项测评研...
在C-NCAP 2024版AEB VRU试验规程中，首先引入了两项事故发生频率最高的测试场景，分别为车辆直行遇前方近端被遮挡的穿行电动自行车测试场景（CBNAO）和车辆直行遇前方纵向行驶的电动自行车测试场景（CBLA）。在CBNAO测试场景下， 电动自行车目标物以15km/h的速度垂直于试验车辆（VUT）行驶方向移动。VUT分别以20km/...
c-ncap2024标准 C-NCAP 2024标准在多个方面进行了优化与升级,旨在更全面、科学地评估汽车的安全性能。 试验项目与权重调整。 1. 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:速度设定为50km/h,该试验主要考核车辆在高速正面碰撞时,车身结构的完整性以及约束系统对车内乘员的保护能力。在新的2024标准中,此试验权重占比为15%。
日前,中国新车评价规程(C-NCAP)2024版正式发布并将于7月全面推行。新版评价规程从测试方法到评价方案上均有了大幅度的调整,更加贴近中国道路交通实际情况和车型特征,以更严格、更全面的要求,实现对车型进行全方位安全性能测试。 其中,2024版C-NCAP相比2021版对结构耐撞性提出了更高要求,正面和侧面工况均进行了升级,...