◆ 底盘硬件 除了外观上的变化2024款MT-09 SP人体工程学设计经过全新升级,将车把位置降低的同时调整了脚蹬的位置,结合全新设计的油箱,使整车的骑行姿态更加激进。Deltabox框架结构,整备质量193公斤,座椅高度825mm,油箱容量14升。减震操控方面采用了专为SP设计的专属悬架,前41mmKYB完全可调倒置前叉,带有DLC涂层保...
除了外观上的变化2024款MT-09 SP人体工程学设计经过全新升级,将车把位置降低的同时调整了脚蹬的位置,结合全新设计的油箱,使整车的骑行姿态更加激进。Deltabox框架结构,整备质量193公斤,座椅高度825mm,油箱容量14升。 减震操控方面采用了专为SP设计的专属悬架,前41mmKYB完全可调倒置前叉,带有DLC涂层保护,后悬架采用完全...
对于MT-09 SP版本,它在价格方面SP版本要比普通版本大概贵1.5万以上;价格上的变化落实到功能层面来看,则是实打实的升级。包括用了更高阶的悬架、顶级的制动套件、以及更多的电子辅助系统、无钥匙点火以及外观方面的变化。下面我们就升级的这些主要方面展开说一下。动力方面,虽然和标准版一样都是890cc的 CP3直列...
MT-09 SP版本除了在刹车与避震升级外,更加入额外的动力模式与keyless智能钥匙系统。 2024 MT-09 SP引入多电控,更强避震与刹车 2024 MT-09 SP保留了YZF-R1M风格「Icon Performance」的车身涂装,避震方面前叉更换成KYB DLC带涂层前叉和Ohlins全可调后避震,从而提升了各项性能。 此外2024 MT-09 SP另一大特点,是前...
十一月 2 日,Yamaha Motor 欧洲分公司发布了 2024 MT-09 SP(工厂型号 MT-09DX)运动街车。 十年前的 2013 年,Yamaha Motor 推出了搭载 CP(十字曲轴)发动机的 MT 系列街车,取代了搭载直列四气缸的 FZ/Fazer 系列。第一代 MT-09 在 2013 年首次发布,而现行的 2023 MT-09 和 MT-09 SP 属于在 2020 年...
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2024款雅马哈MT-09 SP 摩托车展示 爱看车观赏车 关注0人1.5万粉丝 关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频 推荐:KANYEAlready knowsSELF (Intro)GilgeUntouchable始まりの歌Lurt孤独なDancing Queen暗闇を駆け抜けろSugarless GirlPaixaoNeymar JrStarge Sta De ShaisteTonightAtlantic Aquarium我是行船人心心相...
期盼24款09的快排能不能搭配上23款09上,二代换3代09不太想在换了先前大r上面那1套快排q弹的脚感确实,无与伦比,上半年把大r卖了,现在就留了09sp和nmax在手中,明年高低得在整一台小茂自带吉村r11的尾端,先前买的是带改装的吉村,铃木的车在引擎机械这点的优化确实强,唯独吐槽大r的点也许就是手把相对比较...
2024款的MT-09整个系列在变速箱上面都做了升级,新变速箱用了新齿轮可以改善换挡平顺度,而且还用了雅马哈第三代快速换挡QSS系统,可以无离合升档和降档。整车可以在9950转输出107.2马力。 虽然在动力方面SP和标准版一致,但在电控方面SP就能体现出优势。SP有两个新的骑行辅助系统,一个是电子后滑调节器(BSR),可以帮...
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