2024款宝马i3 eDrive 35 L 宝马i3定位纯电中型轿车,提供高低功率两套动力系统,均采用单电机后置布局,eDrive35L车型电动机最大功率为210千瓦,峰值扭矩为400牛·米,eDrive40L系列车型电动机最大功率为250千瓦,峰值扭矩为430牛·米。 电池方面,新款宝马i3 eDrive35L车型搭载容量为70.17千瓦时的三元锂电池组,CLTC纯...
但i3 eDrive 40 L拥有最大功率为250kW、峰值扭矩为430N·m,续航里程达到592公里。 宝马i3采用了前麦弗逊式独立悬挂、后五连杆独立悬挂的组合,为驾驶者带来了极为稳定的操控表现。在弯道行驶时,悬挂系统的支撑力度充足,车身侧倾幅度极小,让驾驶者信心满满。底盘质感依旧,没有因为电力驱动而变得“草率”与“轻浮”...
整体来看,华晨宝马i3可以说是一款非常成功的车型了,无论是在外观还是内饰上,还是在性能方面,它都有着非常不错的表现,给人非常大的惊喜。 而且在综合的表现上,也非常的不错,相信它一定可以给消费者带来非常好的使用体验。
在科技配置上,新车依然配置有12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸触控屏,顶配车型甚至能享受到全彩抬头显示的高级体验。动力系统方面,宝马i3被定位为纯电动中型轿车,提供高低功率两种选择,单电机驱动布局也为车主提供了稳定的驾驶体验。新车型的电动机在eDrive35L版本上可达210千瓦的最大功率,峰值扭矩400牛·米,而更...
说到动力,2024款宝马i3提供了高低功率两种动力系统,均采用单电机后置布局。eDrive35L车型的电动机最大功率达到210千瓦,峰值扭矩为400牛·米,续航里程可达到526公里。而eDrive40L系列车型的电动机最大功率则为250千瓦,续航里程更是可以达到592公里。两款车型的三元锂电池组分别为70.17千瓦时和78.92千瓦时。在...
动力核心部分,新款宝马i3依旧提供两种动力配置,均采用单电机后置布局。eDrive35L 车型搭载的电动机最大功率达到210千瓦,峰值扭矩400牛・米;eDrive40L系列车型电动机最大功率则提升至250千瓦,峰值扭矩为430牛・米。电池配置上,eDrive35L车型装备70.17千瓦时三元锂电池组,实现CLTC工况下526公里的纯电续航;而...
在配置方面,i3 eDrive40L曜夜运动套装标配新增前排座椅加热和自动驾驶辅助系统Pro,进一步增强了车辆的舒适性与安全性。 动力与续航能力 2024款宝马i3提供高低功率两套动力系统,均采用单电机后置布局。eDrive35L车型的电动机最大功率为210千瓦,峰值扭矩为400牛·米,续航里程为526公里;而eDrive40L系列车型的电动机最大...
在配置方面,新款宝马 i3 进行了以下调整: 车漆颜色方面,取消了波尔蒂芒蓝和墨尔本红,新增了极速蓝和布鲁克林灰(标配免费可选)。 内饰方面,取消了现款所有内饰饰条,新增墨黑色亚光内饰(仅 i3 eDrive35L 标配)、墨灰色铝制菱形内饰(除 i3 eDrive35L 外标配)、带开孔材质的浅色细线纹高级木饰(除 i3 eDrive35L ...
动力方面,宝马i3定位为纯电中型轿车,提供高低功率两套动力系统,均采用单电机后置布局。eDrive 35L车型电动机最大功率为210千瓦,峰值扭矩为400牛・米;eDrive 40L系列车型电动机最大功率为250千瓦,峰值扭矩为430牛・米。电池方面,eDrive 35L车型搭载容量为70.17千瓦时的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程为526公里;e...
动力方面,宝马i3定位为纯电中型轿车,提供高低功率两套动力系统,均采用单电机后置布局。eDrive 35L车型电动机最大功率为210千瓦,峰值扭矩为400牛・米;eDrive 40L系列车型电动机最大功率为250千瓦,峰值扭矩为430牛・米。电池方面,eDrive 35L车型搭载容量为70.17千瓦时的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程为526公里;e...