飛び立つ「クロネコ」、ANAはトラック並み運賃に 空の物流に脚光 JR貨物の検査不正、北海道にも余波 「ジャガイモ列車」運行未定に 新幹線「東京-札幌4時間半」は可能?貨物の大動脈が抱えるジレンマ JR貨物、3期連続赤字見通しに 物流「24年問題」が再浮上のカギ 「組長」石田泰尚さん、自らを形...
■トラック運転手の働く時間に上限。輸送が滞るおそれも Q 物流業界の「2024年問題」という言葉を聞いたよ。 A 荷物を運ぶトラックのドライバー(運転手)が足りなくなりそうなんだ。働き過ぎを防ぐ新ルールが24年4月から始まり、働く時間は休憩(きゅうけい)を入れて年3300時間まで、残業は年96...
物流業界などが「2024年問題」に直面しています。運転手の働き方のルールが変わることで輸送能力が不足し、物流が滞(とどこお)ると危惧(きぐ)されています。いちから解説します。 Q 物流の2024年問…
トラック運転手の人手不足が深刻化する「2024年問題」。その要因となる残業時間の規制強化までおよそ100日となった。物流が滞りかねない問題が迫るなか、佐川急便の本村正秀社長(63)が朝日新聞などのインタビューに応じ、運賃の値上げを原資に賃上げや効率化を進める考えを語った。 ――規制が始まる...
トラック運転手に残業時間の上限規制が適用される「2024年問題」が4月に迫ってきた。都市間の距離が長い道内では特に物流への影響が懸念されている。物流業界では「競争から共創へ」をキーワードに、業界を挙…
物流の「2024年問題」で壊れる地方経済 武蔵小杉のタワマン 修繕積立金20億円 プロの住民が選んだ投資先 こんな特集も 注目ニュースが1分でわかるニュースの要点へ 11月22日 (金) グーグルにクローム売却要求 自民 企業献金禁止は盛らず 新NISA口座の開設数、伸び悩む 11月21日 (木) 「103...
【岩手】運転手の労働時間の規制が強化された「2024年問題」を受け、盛岡市や北上市の周辺が北東北の新たな物流拠点として注目されている。ここ数年、高まる需要に応えようと、物流施設の開業が相次ぐ。 東北…
【岩手】運転手の労働時間の規制が強化された「2024年問題」を受け、盛岡市や北上市の周辺が北東北の新たな物流拠点として注目されている。ここ数年、高まる需要に応えようと、物流施設の開業が相次ぐ。 東北自動車道の盛岡南インターから約4.7キロメートルの位置にある「プロロジスパーク盛岡」(矢...
トラックドライバーの長時間労働が規制され、物流が滞るおそれがある「2024年問題」では、荷主の小売業も対応を迫られている。コンビニやスーパーでは配送回数を減らしたり、発注から納品までのリードタイムを…
は28日、中小企業の生産性向上や物流事業者の「2024年問題」への支援を柱とする総額44億9800万円の一般会計補正予算案を発表した。その大部分は国の国庫支出金を活用する。6月11日に開会する6月定例議会に提案する。 主な事業は、旅館などの人手不足を解消するための自動チェックインシステム導入への...