十一月 2 日,KTM 发布了经过小修改的 2023 款 690 Enduro R 耐力越野/探险车、SMC R 公路越野(Supermoto,也称之为滑胎)。两个车型均符合欧五排放标准,是可以上牌于行政公共道路上骑行的产品。 现行这一代的 690 Enduro R、690 SMC R 都是在 2018 年十一月发布、2019 年正式上市的车型,两个车型共享了一副...
2023 KTM 690 SMC RSMC R就是俗称的滑胎车版本，在与 690 Enduro R 相同架构下采用街道化的设定，也几乎是目前仅存的最大排气量单缸滑胎车 （KTM 自家兄弟 Husqvarna 与 GasGas 也都有相对应车型），有着街道用的胎圈、悬吊与制动设定。滑胎车款 690 SMC R 则是舍弃了 2022 年的灰色，改用蓝色与橙色搭配...
了解更多车圈资讯@小白言車细数过往一款车型经过多少代产品的更迭才称得上经典，没有明确的答案，至少KTM 690 Enduro R至今为止已经经过7代车型的更新换代，并在几天前官方发布了23款KTM 690 Enduro R依然延续经典的LC4单缸引擎。◆ 外观设计 23款车型外观部分相比第七代车型整体变化不大，最为显著的细节便是采用了...
十一月 2 日,KTM发布了经过小修改的 2023 款 690 Enduro R 耐力越野/探险车、SMC R 公路越野(Supermoto,也称之为滑胎)。两个车型均符合欧五排放标准,是可以上牌于行政公共道路上骑行的产品。 现行这一代的 690 Enduro R、690 SMC R 都是在 2018 年十一月发布、2019 年正式上市的车型,两个车型共享了一副...
2023 KTM 690 ENDURO R 2023年的KTM 690 Enduro R由奥地利制造商的LC4引擎提供动力。这是693cc的最大排量单缸越野两用生产自行车。 双平衡轴、助力滑动离合器(PASC)、六速变速箱、线控技术以及快速换挡等特点,使这款燃油直喷液冷SOHC四冲程摩托车拥有非常电子化的特性。KTM一直拥有严肃的电子特性,包括对倾斜角度敏感...
细数过往一款车型经过多少代产品的更迭才称得上经典,没有明确的答案,至少KTM 690 Enduro R至今为止已经经过7代车型的更新换代,并在几天前官方发布了23款KTM 690 Enduro R依然延续经典的LC4单缸引擎。 ◆外观设计23款车型外观部分相比第七代车型整体变化不大,最为显著的细节便是采用了全新的涂装配色,以及版画设计,座...
近日,KTM正式揭晓了全新的2023款690 SMC系列,包括690 Enduro R和690 SMC R,一款擅长越野,一款专注滑胎骑行。今天,我们将重点聚焦于2023款690 SMC R的魅力所在: 揭开神秘面纱的2023 KTM 690 SMC R 排量:692.7cc,动力充沛,为骑行者带来无尽激情。 发动机型号:水冷4冲程SOHC 4气门单缸,技术先进,性能卓越。
2023 KTM 690 Enduro R 作为越野专门的奥地利品牌,是目前鲜少推出大排气量 Enduro 车款的厂家 (只在美国卖的日系老 650 就别提了),极致轻量化的车体与强而有力的引擎,是 KTM Travel 系列中越野性能最强的车型。 新款车色简单来说就是将 2022 年车色的橙色与灰色调换,并在贴纸花纹上作了些更动。
近日KTM发布了2023款690 Enduro R耐力越野/探险车、滑胎,两个车型可以上牌。 与上一次更新的 2021 款相比,2023 款车型采用了新表面的鞍座,并有一个新的车体图案/贴花。 两个车型搭载来自达喀尔拉力赛工厂赛车技术的水冷四冲程单缸发动机、实际排量692.7cc,最大功率55kw,约74匹。
2023KTM690EnduroR 作为越野专门的奥地利品牌,是目前鲜少推出大排气量Enduro车款的厂家(只在美国卖的日系老650就别提了),极致轻量化的车体与强而有力的引擎,是KTMTravel系列中越野性能最强的车型。 新款车色简单来说就是将2022年车色的橙色与灰色调换,并在贴纸花纹上作了些更动。