2023年，新能源汽车国内销量达829.2万辆，同比增长33.5％；新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6％。从汽车集团销量来看，2023年我国新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为824.1万辆，同比增长47.7％，占新能源汽车销售总量的86.8％，市占率高于上年同期5.8个百分点。在新能源乘用车市场中，随着车...
会上，国家发展改革委政策研究室主任金贤东表示，2023年，在市场需求拉动、宏观政策推动以及全行业共同努力下，我国新能源汽车产业保持良好增长态势，呈现出3个方面显著特征：一是产销规模创历史新高。全年新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%；我国新能源汽车产销量占全球比重...
12月,新能源汽车保持快速增长,产销量再创历史新高。当月,新能源汽车产销分别达到117.2万辆和119.1万辆,环比分别增长9.1%和16.1%,同比分别增长47.5%和46.4%,市场占有率达到37.7%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,三大类新能源汽车品种...
至此,中国新能源汽车保有量已经达到2000万辆,继续领跑全球新能源汽车发展。 双创新高:全年产销量达到950万辆 月度销量接近120万辆 中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示,2023年,我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百...
2023年NEV市场累计销售新车774万辆，同比增长36.3%。下面我们就通过乘联会公布的数据来看看各新能源汽车厂商收官之战以及整个2023年市场整体表现情况吧。（统计数据为零售销量，数据来源于乘联会）比亚迪以2706075辆、同比大涨50.3%的成绩傲视群雄，遥遥领先，是第二名到第七名的总量之和。不仅如此，它占据了NEV市场...
乘联会表示，2023年是中国汽车创造奇迹的一年，乘用车批发和出口创新高。随着电动化转型和出口增量的持续贡献，未来中国汽车产销量有望突破4000万辆。2023年乘用车市场新能源渗透率达到35.7%，提升了8.1个百分点。2023年国内零售中新能源775万，净增207万，增长36%。燃油车中只有豪华车零售微增，自主品牌与合资全面...
2023年新能源汽车总销量将达到850万辆，这就意味着有三分之一的销量都被比亚迪占了，再加上吉利、广汽、上汽、长安、长城等传统车企的销量，可想而知，新势力造车的竞争有多大。当然了，竞争是好事，历史无数次地证明，只有保持足够的竞争，才能加快新技术进步，消费者才能得到实惠，是不是这个理？
中国基金报记者 冯尧 2023年新能源汽车市场的“绞杀”告一段落。在2024年首日，各家新能源车企相继公布2023年12月销售或交付数据，去年全年成绩也随之揭晓。其中，比亚迪实现302.44万辆销量，顺利完成全年目标。理想则在最后一个月突破单月五万交付大关。在上述车企高光表现身后，包括埃安、蔚来以及极氪在内的多家新...
新能源车销量连续九年世界第一 据悉，自2015年起，中国新能源汽车产销量已连续九年位居世界第一，2023年产销量更是接近千万辆。统计数据显示，2023年全年，中国新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率更是连续8个月超过30%，而一整年下来，市场占有率达到了31....