麦肯锡近日发布的《2023中国汽车消费者洞察》报告,为我们深入剖析了中国汽车市场的多个层面,包括行业现状、消费者购车心理,以及汽车品牌的市场格局和未来发展动向。报告中指出,中国消费者对于“车辆升级”的渴望十分强烈,这也推动了高价车型在市场中的份额逐年上升。经历了2017至2019年间的销量下滑后,得益于之前销量下跌造...
【报告】2023麦肯锡中国汽车消费者洞察(附40页PDF文件下载) 中国车市正处于百年未有之大变局:在智能电动汽车的助推之下,市场格局及消费者的品牌认知与用车习惯正以前所未见的速度演变。在这场激烈的角逐之中,中国本土车企及其身后的智能电动汽车生态链无疑已拔得头筹;同时,在激烈厮杀的国内市场脱颖而出的领先本土车...
一直以来,中国消费者有着极其强烈的“车辆升级”愿望,从而使得较高价位车型的市占率一路攀升中国车市自2017年起经历了连续三年的负增长;但自2020年迄今,由于之前连续三年销量下跌造成的“低基数”,叠加2022年实行的购置税优惠政策,车市得以经历了连续两年的恢复性增长。在实现恢复性增长的同时,较高价位车型的市占率也...
今天麦肯锡中国发布《2024汽车消费者洞察》报告,有段分析称2023年有22%的车主后悔购买了纯电动汽车,他们称购买下一辆汽车时不会再考虑新能源车。2022年时,这一比例只有3%。 麦肯锡认为,消费者下一辆汽车选择燃油车还是新能源汽车,代表着对应类别产品的接受度。这项调研持续多年,2023年结果是近十年来第一次显示出新能...
麦肯锡的主管表示吃惊,中国的电动车车主表示应战。麦肯锡你来中国做一份调查报告,给你看看中国的电动车车主是怎么拥护新能源车的。麦肯锡中国发布《2024汽车消费者洞察》报告显示,2023年有22%的纯电动车车主表示,在购买下一台车时将不会考虑新能源汽车,这比例在2022年仅为3%。 你是新能源车车主,下一辆车重新购买你...
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懂车帝提供来源:麦肯锡报告共计246页,对中国汽车行业做了深入的研究,报告基本上涵盖了所有中国汽车行业值得关注的内容,关注“汽车”行业者,值
虽然电动车短期用车成本低,但如果把电池折旧、起火风险、充电浪费的时间、二手车残值率、持续上涨的电费以及用车几年后商业保险购买不确定性等等因素都考虑在内的话,其实总成本与燃油车相当。 #新能源汽车# 在今年早些时候,麦肯锡中国发布的《2024汽车消费者洞察》报告显示,2023年,有22%的纯电动汽车车主表示,在购买下...
电动车总成本与燃油车相当 | 虽然电动车短期用车成本低,但如果把电池折旧、起火风险、充电浪费的时间、二手车残值率、持续上涨的电费以及用车几年后商业保险购买不确定性等等因素都考虑在内的话,其实总成本与燃油车相当。#新能源汽车 在今年早些时候,麦肯锡中国发布的《2024汽车消费者洞察》报告显示,2023年,有22%的...