中商情报网讯:2023年1-6月,中国新能源汽车销量前十厂商销量合计245.08万辆,市场份额79.4%。其中,比亚迪汽车销量最高达115.46万辆,市场份额37.4%。特斯拉中国、广汽埃安排名第二和第三,销量分别为29.41万辆、20.93万辆,市场份额分别为9.5%、6.8%。上汽通用五菱、吉利汽车、理想汽车、长安汽车、长城汽车、哪吒汽车、蔚...
随着2016年开始的新能源车加速发展,广义新能源车2016年突破200万台;2017年达到317万台;2018年突破400万台;2020年达到515万台;2021年全年广义新能源车977万台,其中普通混合动力达到319万台;2022年的广义新能源汽车销量1411万台,其中混合动力达到372万台,占比26%。2023年1-6月的广义新能源汽车销量954万台,其中混...
中国汽车工业协会最新发布的数据显示,2023年1-6月的新能源汽车销量中,40-50万元价格区间的销量为13.3万辆,同比增长为58.3%,而35-40万元价格区间则是最大亮点,同比涨幅最大,为160.8%,销量也是前者的近4倍,达到49.9万辆。 调价前的凯迪拉克锐歌起步就要43.97万元,处于40万元以上的价格区间, BBA和蔚来、理想等高端...
2023年全球新能源汽车市场走势较为稳健。2023年1-6月，全球新能源汽车销量达到954万辆，其中混合动力车型...
最后，就是长城汽车了，它在1-6月零售销量为315039辆，与去年同期相比，销量下滑了17.3%，市场份额为3.3%。值得一提的是，长城汽车是在榜的国产车型中，唯一一个同比销量为负增长的厂商，这或许是长城的悲哀，也是哈弗H6悲哀，不过随着它在下半年布局了新能源赛道，相信这一劣势，很快就会迎来逆转。
据上险数据显示，2023年1-6月国内新能源商用车累计销量超过10万辆。其纯电重卡共销售11581辆，同比增长13.65%。虽然纯电重卡增长速率没有跑赢商用车大盘，但需要强调的是，国内重卡市场本就进入了存量阶段，而且新能源牵引车销量为5528辆，在纯电重卡市场中销量占比接近50%，在整个重卡市场中渗透率已经达到7%。这...
2023年上半年，长城汽车旗下五大品牌全力迈入新能源时代，十余款新产品迎来上市，包含多款智能新能源产品，大热单品引发市场关注，新能源销量与占比逐月攀升。哈弗品牌1-6月销售292,644辆，6月销售59,007辆。上半年内，哈弗枭龙系列上市，6月销售6,098辆。作为哈弗新能源真正意义上的鼎力之作，哈弗枭龙MAX首搭全新...
因为比亚迪作为中国新能源汽车的领导者，截至目前，在2023年1-6月共销售125.56万辆，这样的成绩已然是2021年全年销量的2/3了，一跃成为中国乃至全球的新能源汽车销售冠军品牌，也正是在多款合资燃油车普遍降价的2023年，比亚迪更是连发七款冠军版车型来应对燃油车逐渐被颠覆的下半场。不过对于今年国内的新能源汽车...
7月2日,比亚迪公告,6月新能源汽车销量253046辆,去年同期销量134036辆;全年累计销量同比增长95.78%。6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.816GWh,2023年累计装机总量约为60.25GWh。 江铃汽车:获得1.5亿元政府补助 江铃汽车表...