累计方面,2023年1-10月中国乘用车产销累计分别完成2073.1万辆和2066.4万辆,累计分别增长6%和7.5%。 2023年1-10月中国商用车销量超330万辆 据中国汽车工业协会统计数据显示,2022年全年中国商用车产销累计分别完成318.5万辆和330万辆,累计分别下降31.9%和31.2%,呈现两位数下滑。截至2023年10月中国商用车产销分别完成...
根据终端上牌数据，2023年1月新能源牵引车实销598辆，创2022年1月—2023年1月13个月以来销量新低，也是第一个月度 销量低于600辆的月份，同比降5成，几乎“腰斩”。据电卡观察分析，主要原因是新能源汽车购置补贴从2023年1月1日起完全退出，去年12月新能源牵引车市场的“大爆发”（2022年12月新能源牵引车实销3...
东风汽车（600006.SH）12月18日在投资者互动平台表示，本公司以“聚焦轻卡，发展VAN车, 加速LCV新能源发展”为发展定位，公司的新能源商品质量、性能不断提升，覆盖轻卡和VAN车，保持行业前列。2023年1-11月，公司累计销售新能源轻型商用车26,596辆，同比增长45.93%。(记者 王可然)免责声明：本文内容与数据仅供...
1月，轻微卡销售8.92万辆，其中TOP10轻微卡车企业累计销售7.55万辆，占84.6%的市场份额；上汽通用五菱、长城汽车、福田汽车和长安汽车销量过万。1月，新能源轻型货车销售1530辆，其中TOP10企业累计销售1147辆，占75%的市场份额；远程新能源商用车以369辆成绩遥遥领先，郑州日产和唐骏汽车同比增幅超200%。1月广东是...
2023年1∽10月,商用车销量为330.4万台,同比增长了19.31%,商用车回暖比较明显,2022年商用车行业受市场需求过度透支等原因,销量同比下降了31.5%,2023年在政府扶持下,其销量平稳上升,其中,新能源商用车同比增长了35.08%,渗透率达到了12.23%。 发布于 2023-11-30 12:02・IP 属地湖南 ...
2023年1月由于受到春节假期及部分需求被提前透支的影响，以及传统燃油购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出，汽车产销环比同比均呈现两位数的下降；商用车市场仍然延续了去年以来一直低迷的态势，其中卡车市场降幅更为明显。中汽协会数据显示，2023年1月各类卡车（含重卡、中卡、轻卡、微卡四个细分市场，下同）共计销售15...
2023年2月1日，比亚迪股份有限公司（证券代码002594）发布产销快报。2023年1月，公司合计销量15.13万辆，同比增长58.60%。比亚迪2023年1月份所销售的15.13万辆全部为新能源汽车。其中，新能源乘用车销量为15.02万辆，同比增长61.60%；新能源商用车为1177辆，同比增长386.36%。在乘用车中，纯电动和插电混动...
2023年2月9日，一汽解放集团股份有限公司（证券代码000800）发布产销快报。其在2023年1月份实现汽车销量1.01万辆，同比下降64.40%。4 东风轻型商用车：2023年1月销量5468辆，下降68.17% 2023年2月9日，东风汽车股份有限公司（证券代码600006）发布产销快报。其在2023年1月份实现汽车销量5468辆，同比下降68.17%...
据上险数据显示，2023年1-6月国内新能源商用车累计销量超过10万辆。其纯电重卡共销售11581辆，同比增长13.65%。虽然纯电重卡增长速率没有跑赢商用车大盘，但需要强调的是，国内重卡市场本就进入了存量阶段，而且新能源牵引车销量为5528辆，在纯电重卡市场中销量占比接近50%，在整个重卡市场中渗透率已经达到7%。这...