根据公安部交强险数据,2023年我国新能源乘用车终端销量达725.4万辆,同比增长38.6%。其中纯电动车终端销量492.4万辆,占比达68%,相比去年下降8%;得益于比亚迪、理想等车型销量的高涨,插电式混合动力车(包含增程)终端销量达233万辆,占比超32%,相比去年上涨8个百分点。 值得注意的是,2023年度终端销量,与乘联会发布的...
10月8日,乘联会发文预测,2023年,中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2,350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。乘联会表示,随着国家促消费政策的持续加码,经济持续回稳,今年全国新能源乘用车厂商销量保持较强增长态势。由于今年9月末喜迎中秋国庆双节,因此乘用车厂商销售时间实际至9月28号就...
6月5日,乘联会发文称,2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。预计2023年中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%,目前运行状态与预测基本吻合。“2023年新能源车市场呈现逐步走高的特征,随着大量有竞争力的新品推出,价格促销力度不断加大,消费者的...
: 根据公安部交强险数据显示,2023年我国新能源乘用车终端销量达到725.4万辆,同比增长38.6%。其中,纯电动车终端销量为492.4万辆,占比达68%,相较去年下降了8个百分点;得益于比亚迪、理想等车型销量的大幅增长,插电式混合动力车(包括增程)终端销量达到了233万辆,占比超过32%,相较于去年上涨了8个百分点。 值得一提...
2023年新能源乘用车国内零售销量达到773.6万辆,比2022年增长36.2%。 2024年1月全国乘用车市场展望 今年1月有22个工作日,相对2023年1月份的18个工作日多4天。乘用车是消费品,节前消费时间长,消费拉动就更充分。今年 1月的有效产销时间很长,开门红效果会很突出,因此2024年是消费大年。
DoNews2月28日消息,据CINNO Research近日发布的统计数据显示,2023年中国新能源乘用车批发销量约886万辆,同比劲增36%,渗透率同比提升7个百分点至34.7%;中国新能源乘用车中控CID搭载量以及电子仪表盘搭载量分别增至约850万和678万,同比增幅分别为+45%和+34%。
基于此,乘联会预测,2023年,中国新能源乘用车销量将达到850万辆,狭义乘用车销量可达2350万辆,年度新能源乘用车渗透率有望达到36%。上半年汽车制造业利润同比增长10.1% 有关数据显示,7月1~31日全国乘用车厂家批发201.7万辆,同比去年下降6%,较上月同期下降10%;今年以来累计批发1308.5万辆,同比去年增长6%...
2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估8月乘联会新能源乘用车厂商批发销量80万辆,同比增长27%,环比增长9%。今年以来累计批发508万辆,同比增长39%。 根据销量数据来看,特斯拉中国8月交付量为84,159台,排名第二。 8月主力厂商新能源批发销量 ...
快科技2月3日消息,乘联会崔东树撰文称,2023年中国新能源乘用车占比世界新能源63.5%,其中12月中国占比份额68%的表现较强。 数据显示,2023年世界汽车销量8918万台,其中新能车汽车销量1428万台,新能源车渗透率达到了22%! 根据全国乘联会数据:中国2023年销量887万台,继续大幅超越欧洲和北美洲的销量,中国新能源车总...