中汽协发布2022年1-10月份的汽车生产企业销量情况，前十名还共计销售1898.3万辆，占汽车销售总量的84.64%，总销量则达到2242.7万辆。具体排名参考下图。上汽集团排名第一，这是不出预料的，因为上汽集团旗下品牌众多。包括但不仅限于上汽名爵和荣威，上汽大通，上汽跃进，上汽大众，上汽奥迪，上汽通用别克、雪佛兰...
10月，商用车产销分别完成26.5万辆和27.3万辆，产量环比增长0.8%，销量环比下降1.8%，同比分别下降22.7%和16.2%。2022年1-10月，商用车产销分别完成269.1万辆和275.7万辆，同比下降31.7%和32.8%，降幅较1-9月收窄0.9个百分点和1.4个百分点。（来源：财联社）10月牵引车实销1.51万辆，环比、同比...
本月轻卡新车销量16.18万辆，同比下降16.17%，环比降8.56%，其中轻卡TOP5企业销量占全国商用车新车总销量的68.95%。客车新车销量同比下降15.8%，其中仅大型客车销量实现了同比增长，其他两类车型均呈现下降。TOP5企业销量占全国商用车新车总销量的68.2%，1-5名企业分别为长安汽车、上汽大通、江铃汽车、依维柯、...
来源：智通财经网 智通财经APP获悉，据中国汽车工业协会统计分析，2022年1月，商用车产销34.5万辆和34.4万辆，环比下降9.3%和5.5%，同比下降28.0%和25.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车销量略增，产量小幅下降，客车产销均呈快速下降；与上年同期相比，货车和客车产销均呈下降，货车降幅更为明显。
商用车产销环比和同比依然延续下降趋 势，且同比降幅依然显著，市场表现也不及乘用车，并落后于整体车市。当月，商用车产销分别完成34.5万辆和34.4万辆，环比分别下降9.3%和5.5%，同比降 幅均超两成，分别达28.0%和25.0%，与2021 年12月相比，同比降幅分别扩大2.7和4.9个百 分点。
2023年1∽10月,商用车销量为330.4万台,同比增长了19.31%,商用车回暖比较明显,2022年商用车行业受市场需求过度透支等原因,销量同比下降了31.5%,2023年在政府扶持下,其销量平稳上升,其中,新能源商用车同比增长了35.08%,渗透率达到了12.23%。 发布于 2023-11-30 12:02・IP 属地湖南 ...
终端销量历来是考量客户真实需求的“试金石”。根据终端上牌信息， 2022年11月牵引车实际销售1.33万辆（不含出口、下同），环比下降12%，同比下降58%，同比降幅是今年以来降幅最大的月份。2022年1-11月牵引车终端累计销售18.71万辆，同比下滑70%，跑输今年1-11月输重卡大盘终端市场63%的降幅近7个百分点。尽管...
2022年1-4月,长安、东风、上汽、北汽商用车销量超10万辆,其中,长安商用车销量最高达18.2万辆,同比下降10.4%。其次,东风商用车销量17.2万辆,同比下降40.3%。上汽、北汽商用车销量分别为16.9万辆、14.3万辆。 与上年同期相比,一汽商用车销量降幅明显,销量同比下降68.8%。
2022年10月,日本乘用车销量为29.58万辆,同比增长28.3%,比2019年同期增长13.8%;商用车销量为6.34万辆,同比增长29.7%,比2019年同期增长15.4%;微型车销量为14.76万辆,同比增长43.9%,比2019年同期增长20.7%。 2022年1-10月,日本乘用车累计销量为285.59万辆,同比下降8.0%,比2019年同期下降22.86%;商用车累计销量为62.4...