尽管没对手，CIVIC Hatchback Concept在细节处谢绝敷衍了事，竭力贴合潜客们爱改与会玩的偏好，把彰显性能的碳纤维涂装呈现于后视镜、前扰流板、风罩与排气管尾套上。另外，该车还懂得借19寸锻造轮毂和红色4活塞卡钳呈现战斗气息，让出街即焦点并非空话。环绕全车后不难发现，CIVIC Hatchback Concept遵循彻头彻尾的运...
转眼到第六代更带来巅峰信仰,象征Honda顶级的性能符号TYPE-R出现。往后数代不断脱胎于Hatchback,通过发动机深度强化、车身轻量化处理和前轴装备LSD机械限滑差速器等,为精神图腾注入源源不断的生命力。 极致运动 硬核姿态与靠谱概念羡煞旁人 车系的源远流长也让CIVIC对Hatchback看得更透彻,用户需求抓得更准。说到这,...
在储物便利方面，海外版两厢车型表现也相当人性化，本来在这方面也是本田的强项，电子驻车是时下流行的配置，很多消费者都认为电子驻车要比手动驻车更具高级感。总而言之，在这个级别及价位区间，海外版Honda Civic Hatchback不会让消费者觉得落后于人，要知道海外版车型起售价21650美元，功能配置方面怎么也不能寒酸了。
转眼到第六代更带来巅峰信仰,象征Honda顶级的性能符号TYPE-R出现。往后数代不断脱胎于Hatchback,通过发动机深度强化、车身轻量化处理和前轴装备LSD机械限滑差速器等,为精神图腾注入源源不断的生命力。 极致运动 硬核姿态与靠谱概念羡煞旁人 车系的源远流长也让CIVIC对Hatchback看得更透彻,用户需求抓得更准。说到这,...
转眼到第六代更带来巅峰信仰,象征Honda顶级的性能符号TYPE-R出现。往后数代不断脱胎于Hatchback,通过发动机深度强化、车身轻量化处理和前轴装备LSD机械限滑差速器等,为精神图腾注入源源不断的生命力。 极致运动 硬核姿态与靠谱概念羡煞旁人 车系的源远流长也让CIVIC对Hatchback看得更透彻,用户需求抓得更准。说到这,...
一句“两厢思域到底什么时候国产?”,不知背后浓缩了几代人的期望,又道出了多少爱车人的心声。纵使茫茫车海里陆续有各类新鲜尖货到场,但相比之下CIVIC Hatchback依然是那个呼声与热度最高的。终究皇天不负有心人,普罗大众总算在2020年初盼到由东风Honda官方发出的理想回音。
转眼到第六代更带来巅峰信仰,象征Honda顶级的性能符号TYPE-R出现。往后数代不断脱胎于Hatchback,通过发动机深度强化、车身轻量化处理和前轴装备LSD机械限滑差速器等,为精神图腾注入源源不断的生命力。 极致运动 硬核姿态与靠谱概念羡煞旁人 车系的源远流长也让CIVIC对Hatchback看得更透彻,用户需求抓得更准。说到这,...
本田标志性的“机翼”格栅横梁也得到了更新,并且大灯现在采用了运动型遮光处理。在后部,下保险杠开口与前部相似,采用了新的车身颜色横梁。所有装饰件均采用深灰色或黑色的新车轮设计。Sport Touring饰件还受益于改进的LED大灯,光束更宽,更长。 在2020年Honda Civic Hatchback内,新的仪表板饰条区分了不同的饰条...
另一边精彩的小分支,CIVIC在运动与性能之间求索,则标志着两厢结构稳步迈入了成熟期。从第三代把部分研发重心转移起,自此开启“圈粉”新模式。先有搭载4WD车型和启用Si徽章,没过多久高端版本获得VTEC技术的真传。 转眼到第六代更带来巅峰信仰,象征Honda顶级的性能符号TYPE-R出现。往后数代不断脱胎于Hatchback,通过发动机...
2020款Honda Civic Hatchback海外版外观内饰见文中配图,车头造型足够犀利而凶悍,运动姿态相当抢眼。 车头车尾整体造型风格一致,例如杠下左右两侧雾/尾灯框基本接近,车辆整体视觉效果不错,中置排气筒放在国内车市中还是比较新颖。 车辆内饰设计同样偏向于运动,符合年轻人的审美和调性,另外,除了CVT版本,海外版两厢车型还提供...