另一方面，电动车因为种种原因，供应链、原材料、新势力起哄等等原因，价格非常高，比如说一台配置不错、续航不错的电动SUV价格基本上在20万。如果我们回头来看只需要10万左右的哈弗H6，我不认为20万的电动SUV在家用生活场景中比10万级燃油车更好。这绝对不是一个伪命题，而是已经经过大量人群佐证过的命题，燃油车...
如果我们回头来看只需要10万左右的哈弗H6,我不认为20万的电动SUV在家用生活场景中比10万级燃油车更好。 这绝对不是一个伪命题,而是已经经过大量人群佐证过的命题,燃油车的可靠性和耐久性有目共睹,它非常适合作为家用第一台通勤车。 中国绝大多数家庭只会有一次买车的机会,我希望这篇文章能够帮助到大家,如果你们...
另一方面,电动车因为种种原因,供应链、原材料、新势力起哄等等原因,价格非常高,比如说一台配置不错、续航不错的电动SUV价格基本上在20万。 如果我们回头来看只需要10万左右的哈弗H6,我不认为20万的电动SUV在家用生活场景中比10万级燃油车更好。 这绝对不是一个伪命题,而是已经经过大量人群佐证过的命题,燃油车的...
另一方面,电动车因为种种原因,供应链、原材料、新势力起哄等等原因,价格非常高,比如说一台配置不错、续航不错的电动SUV价格基本上在20万。 如果我们回头来看只需要10万左右的哈弗H6,我不认为20万的电动SUV在家用生活场景中比10万级燃油车更好。 这绝对不是一个伪命题,而是已经经过大量人群佐证过的命题,燃油车的...
我提一个会被喷,但非常有用的观点,那就是如果你是工薪阶层,且能力范围内只能选择一台车的话,听我一句劝,不要买新能源车。 行业真正对新能源车的定义其实只有一个,就是新能源车,换句话说我不建议电动车做家用车。 原因很简单,家用车是一个非常复杂的定义,可能需要长途旅行,可能需要春运回家,可能是劳动力工具...
我提一个会被喷,但非常有用的观点,那就是如果你是工薪阶层,且能力范围内只能选择一台车的话,听我一句劝,不要买新能源车。行业真正对新能源车的定义其实只有一个,就是新能源车,换句话说我不建议电动车做家用车。原因很简单,家用车是一个非常复杂的定义,可能需要长途
我提一个会被喷,但非常有用的观点,那就是如果你是工薪阶层,且能力范围内只能选择一台车的话,听我一句劝,不要买新能源车。 行业真正对新能源车的定义其实只有一个,就是新能源车,换句话说我不建议电动车做家用车。 原因很简单,家用车是一个非常复杂的定义,可能需要长途旅行,可能需要春运回家,可能是劳动力工具...
首先是里程问题。尽管随着技术的不断革新，现在的电动车已经解决了不少充电、电量等问题，但是长途旅行依然是新能源车面临的瓶颈之一。很难想象在一次远行中，你需要面对长时间的充电和低续航里程所产生的不适感，这对于家用车来说显然是一个不可接受的硬伤。其次是充电难题。虽然目前新能源车的充电设施已经逐渐普及，...
听我一句劝,家用车别买新能源! 在当今的汽车市场中,新能源车无疑是一股强劲的潮流。然而,随着人们对新能源车的需求逐渐增加,一些专家却提出了一种大胆的观点:如果你是工薪阶层,且能力范围内只能选择一台车的话,不要买新能源车。 行业真正对新能源车的定义其实只有一个,就是新能源车,换句话说,我们卖的不是...
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