作为首款采用2+2+3布局的合资SUV,其第二排配备电动调节+加热/通风功能,但第三排座椅高度仅270mm(低于MPV的320mm标准),长途乘坐舒适性欠佳。最终销量占比不足全系的15%。 案例2:长安欧尚X7 PLUS 虽然推出2+2+3版本,但由于第三排腿部空间仅680mm(汉兰达2+3+2布局为720mm),市场反馈平平,现款已取消该配置。 四
座椅采用了2+3+2的布局，同时支持2+2+2的布局可选。车内采用大量软质材料的包裹，营造出舒适的触感。中控区域配有10.25英寸高清液晶仪表板和12英寸的悬挂式中控屏，内置新一代MOS 3.2智能车载系统，结合小规格电子档把和三辐式平底多功能方向盘，营造出不错的科技感。配置方面，配有5个车外摄像头、12个超...
相较之下，汉兰达的2+3+2座椅布局可能在二排和第三排的空间设计上稍显局促。第三排乘客进出不便，三排空间相对较小，长途旅行时的舒适度可能不尽如人意。值得一提的是，锐界L以用户的乘坐舒适度为出发点，对配置进行了全面的提升。前排座椅具备加热、通风、记忆等多种功能，并且主驾驶座椅能够实现10向电动调节，...
NIO ES8(6座版)采用2+2+3的座椅布局,这种布局在7座MPV及7座SUV中颇为常见。它主要适合商务场合,承载物资较少,更侧重于提供舒适便捷的乘坐体验。 ▣ 2+3+2座布局 这种布局形式对于家用出行而言极具优势。无论是小型家庭还是大家庭,这种布局都能满足需求。 Buick GL8采用2+3+2的座椅布局,这种布局形式对于家...
车内采用2+3+2座椅布局，各排空间数据也十分亮眼。第二排腿部空间长达 1128mm，头部空间为 1040mm，肩部空间达到 1494mm，让第二排的乘客在乘坐时更加自在，即使并排坐三人也不会觉得拥挤。第三排腿部空间为 790mm，头部空间 977mm，肩部空间 1396mm。此外，车内通道宽度长达 172mm，方便乘客在车内自由走动。
内饰方面，锐界的用料相当扎实。大量软性皮质材料的运用，提升了内饰触感。中控三联屏版本由12.3英寸仪表区和27英寸中控屏组成，内置SYNC智联系统，科技感十足。空调出风口巧妙地嵌入中控下方台面边缘，挡把区域布局简洁清爽，周围还设有储物格和无线充电板，实用性很强。动力系统方面，锐界提供2.0T燃油和2.0T混动...
其显著优点在于，第二排座位以独立方式分开布局，为第二排乘客提供了宽敞的乘坐空间。对于二胎家庭而言，当在第二排放置安全座椅时，它并不会阻碍后排乘客的进出，这一特性显得尤为重要。此外，这类车型的后备箱空间也通常较为宽敞，非常适合二胎家庭的日常使用。缺点：虽然2+2+3座位布局在安装儿童安全座椅后，不会...
而格瑞维亚 2024款 智能电混双擎 2.5L 两驱舒适版车型,座椅采用2+2+3的布局,其实笔者认为对于这个级别的车型,第一排和第二排的空间,无需做太多的关注,因为车身的尺寸够大了,我们要重点关注第三排的空间是否实用。从空间体验上看,身高1.74米的人坐在第三排,腿部前方的空间余量约有2拳左右,有头顶上方的空间余...
#2+3+2的坏处呢? >7个人出行时,第三排乘客的进出不如2+2+3方便。即使有些第二排开口角度可以很大,但相比不动体力搬座椅就可以进出的2+2+3,哪个合适? ↑2+3+2布局进出第三排,不如2+2+3来得方便,起码所长一直这样认为 >对于一些稍小的7座MPV(如途安L、佳乐等)和大部分7座SUV来说,2+3+2的第三...
搭配2+2+3布局,大幅提升车内空间利用率,二排配备独立头等舱座椅,支持一键舒躺,采用双悬浮式头等舱座椅并配有腿托,靠背自动向后调节41°,腿托抬起50°,搭配三种模式一键切换近零重力模式,带来如悬浮云端般舒适惬意;中央过道宽度则达到200mm超越一众MPV,让老人孩子进出第三排更为便捷;969L的超大后备箱空间,更是...